Diesel Škoda Fabia 1 RS à partir de 2003 : Le prix de la “trappe presque chaude” avec 1.9 TDI augmente

Depuis 20 ans, il existe dans le monde une berline sportive qui, en son temps, a déjà impressionné par son cœur non conventionnel. La Škoda Fabia RS diesel est une voiture d’occasion populaire en République tchèque, dont les qualités ont été autrefois saluées par le magazine britannique Top Gear.

C’était la seule Škoda Fabia avec laquelle on pouvait dépasser une vitesse de 200 kilomètres par heure. Škoda Auto de Mladoboleslav s’est aventuré dans le monde des voitures de sport peu de temps après le début du nouveau millénaire avec le produit phare Octavia RS et l’a suivi plus tard avec la plus sportive Fabia. La toute première Škoda Fabia RS a été dévoilée en 2003 au Salon de Genève, cette année elle fête ses 20 ans et fait ses débuts avec un concept encore unique aujourd’hui.

La Škoda Fabia RS a été introduite environ trois ans et demi après le modèle standard initial, et même alors, elle a attiré l’attention avec une technologie non conventionnelle, du moins pour les berlines sportives. Le constructeur automobile Mladoboleslav a opté pour un turbodiesel à quatre cylindres éprouvé 1.9 TDI-PDgrâce à laquelle la “hérésie” mineure a eu des performances maximales 96kW (131 ch) dès 4 000 tr/min. et le couple le plus élevé de 310 Nm dès 1 900 tr/min.

Combiné à une boîte manuelle exclusive à six rapports, cela signifiait une vitesse de pointe de 206 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 9,5 secondes. La Škoda Fabia RS était ainsi la version la plus rapide du modèle original et était la seule Fabia de l’époque à dépasser la barre des 200 km. Avec la popularité florissante du tuning, il est également devenu un choix populaire pour les garagistes et les tuners professionnels qui recherchaient plus de potentiel dans son moteur.

Aujourd’hui, il en coûte jusqu’à 175 000 CZK

C’est précisément grâce à l’intervention fréquente de tuners plus ou moins expérimentés qu’aujourd’hui les Fabies RS entièrement d’origine en état d’usine sont des raretés appréciées. Vous pouvez acheter les voitures les moins chères sur le marché tchèque pour moins de dizaines de milliers, tandis que le prix des pièces bien entretenues peut dépasser de loin les 100 000 couronnes. Sur le serveur publicitaire allemand mobile.de, nous avons trouvé un exemple avec seulement 117 200 kilomètres parcourus pour environ 175 000 couronnes.

Le prix demandé est élevé, mais la voiture a un kilométrage étonnamment bas. La plupart des Fabia RS d’origine ont parcouru plus de 200 000 kilomètres, et les voitures dont le compteur kilométrique dépasse 400 000 kilomètres ne sont pas rares. Surtout en République tchèque, les voitures bien conservées peuvent être un investissement potentiel prometteur, pour lequel le bon passionné vous paiera toujours bien.

Dans le monde des voitures de sport, la Škoda Fabia RS diesel ressemble à un chat étrange, mais c’est précisément la technologie inhabituelle qui soutient son caractère unique. Le magazine britannique Top Gear a même écrit un jour à son sujet qu’il combinait pour l’époque une dynamique intéressante avec une consommation de carburant inégalée.