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Deutsche Bahn et GDL l’admettent : l’accord est un poisson d’avril tardif

Deutsche Bahn et GDL l’admettent : l’accord est un poisson d’avril tardif

2024-03-26 12:30:39

Satire Trompé !

Deutsche Bahn et GDL l’admettent : « l’accord » est un poisson d’avril

Weselsky et Lutz rient aux éclats Weselsky et Lutz rient aux éclats

Des farceurs incorrigibles : le chef des chemins de fer Lutz et le chef du GDL Weselsky (à droite) n’arrêtent pas de rire.

Source : Soeren Stache/dpa ; Sebastian Kahnert/dpa/dpa-Zentralbild/photo alliance; Assemblage : ŒIL DE VERRE

Réjoui trop tôt ! Le patron des chemins de fer, Richard Lutz, et le patron du GDL, Claus Weselsky, ont annoncé, en larmes de rire, que la convention collective annoncée n’était qu’un poisson d’avril.

ECela aurait pu être si beau ! « GDL annonce une convention collective avec la Deutsche Bahn », lit-on dans les rapports ; Le syndicat des conducteurs de train a finalement réussi à trouver un compromis avec la compagnie ferroviaire après quatre mois de conflit et plusieurs arrêts de travail. De nombreux voyageurs et voyageurs en train pensaient avoir une chance inattendue et rêvaient des annulations de train manquées depuis longtemps et des retards interminables sans les grèves agaçantes des conducteurs de train.

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Réjoui trop tôt ! Avec un grand « Avril, avril ! », le leader du GDL Claus Weselsky et le patron des chemins de fer Richard Lutz ont maintenant admis, tout en secouant violemment les cuisses, que la nouvelle d’un prétendu accord n’était bien sûr qu’une plaisanterie. “Avez-vous vu à quel point ils sont tombés dans le piège ?” Weselsky a grogné dans les côtes du patron des chemins de fer Lutz lors de la conférence de presse : “Je n’arrive pas à y croire, ils y ont vraiment cru !”

GDL et Bahn promettent la continuité

Bien sûr, personne n’avait l’intention de mettre fin si tôt au conflit collectif par un règlement à l’amiable, ont clairement indiqué les deux opposants après avoir séché leurs larmes de rire. Ce niveau minimum de fiabilité est tout simplement dû aux clients du chemin de fer. Le patron de GDL, Weselsky, a rassuré le public en disant qu’ils continueraient à s’affronter sans pitié, comme d’habitude, avec des exigences maximales et à tout paralyser, tandis que le PDG de la Deutsche Bahn, Lutz, a promis que, comme d’habitude, il y aurait un manque de tact en matière de bonus. Paiements.

“Nous sommes heureux d’avoir pu redonner le sourire aux gens en ces temps difficiles”, ont déclaré les deux coquins, commentant avec une extrême satisfaction le succès retentissant de leur poisson d’avril. Cependant, Weselsky et Lutz ne voulaient pas accepter que cela soit prématuré : « Il s’agit bien sûr d’un poisson d’avril de 2023 avec 519 840 minutes de retard, après tout, nous sommes ici sur le chemin de fer ! »

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