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Des scientifiques utilisent un sonar pour créer un modèle 3D du destroyer se trouvant au fond du canal de Dunkerque

Des scientifiques utilisent un sonar pour créer un modèle 3D du destroyer se trouvant au fond du canal de Dunkerque
  • L’opération Dynamo a permis de sauver 338 226 soldats alliés de Dunkerque en 1940.
  • Les scientifiques tentent d’identifier les épaves non découvertes parmi 305 navires perdus



Cela fait plus de 80 ans que le destroyer britannique HMS Keith a coulé lors d’une opération décrite par Winston Churchill comme un « miracle de délivrance ».

Le navire de 330 pieds de long (100 m) faisait partie des quelque 1 000 « petits navires » militaires, marchands, de pêche et civils qui ont aidé à sauver 338 226 soldats alliés des plages de Dunkerque en 1940.

Il venait de regagner les côtes françaises après avoir évacué 992 soldats vers Douvres lorsqu’il fut bombardé par un avion allemand et coula au fond de la Manche.

Aujourd’hui, près de neuf décennies plus tard, le navire de guerre de la Seconde Guerre mondiale a été revu après que des scientifiques ont utilisé un sonar pour créer un modèle 3D de celui-ci reposant sur le fond marin.

Tout cela grâce à un projet impliquant Historic England et Drassm – le Département français de recherche archéologique sous-marine.

Fascinant : Cela fait plus de 80 ans que le destroyer britannique HMS Keith a coulé alors qu’il aidait à sauver les troupes alliées de Dunkerque. Mais le navire de guerre de la Seconde Guerre mondiale a été revu après que des scientifiques ont utilisé un sonar pour créer un modèle 3D de celui-ci posé sur le fond marin (photo).
Le HMS Keith (photo) venait de rentrer sur les côtes françaises après avoir évacué 992 soldats vers Douvres lorsqu’il fut bombardé par un avion allemand et coula au fond de la Manche.

QU’EST-IL ARRIVÉ AU HMS KEITH ?

Le HMS Keith faisait partie des quelque 1 000 « petits navires » militaires, marchands, de pêche et civils qui ont aidé à sauver 338 226 soldats alliés sur les plages de Dunkerque en 1940.

Il venait de regagner les côtes françaises après avoir évacué 992 soldats vers Douvres lorsqu’il fut bombardé par un avion allemand et coula au fond de la Manche.

Une bombe est descendue dans la cheminée arrière du navire de 330 pieds de long (100 m) et a explosé dans une chaufferie, déclenchant ainsi un incendie.

Tout le personnel a alors reçu l’ordre d’abandonner le navire.

Au total, 36 hommes ont été tués mais huit officiers et 123 membres d’équipage ont été sauvés.

L’objectif était de rechercher des épaves non découvertes liées à l’opération Dynamo, popularisée dans le film Dunkerque de Christopher Nolan en 2017 et qui impliquait la perte de 305 navires et de plus de 30 000 soldats.

Les scientifiques ont réussi à localiser et à étudier un total de 27 épaves dans le cadre de leurs recherches.

Parmi ceux-ci, l’emplacement de 12 d’entre eux n’était pas clair avant l’enquête, tandis que quatre étaient soit détruits, soit recouverts de sable et n’ont donc pas pu être retrouvés.

Les experts pensent qu’ils pourraient également avoir potentiellement découvert trois autres navires jusqu’alors inconnus, liés à l’évacuation de Dunkerque.

“C’est très émouvant de voir de nouveaux détails émerger de trente naufrages liés à l’opération Dynamo pour la première fois depuis les événements de Dunkerque pendant la Seconde Guerre mondiale”, a déclaré Duncan Wilson, directeur général d’Historic England.

«Les résultats nous donnent un aperçu saisissant de notre patrimoine commun qui se trouve encore sous les eaux au large de Dunkerque.»

Le principal outil utilisé par les scientifiques était un échosondeur multifaisceau installé sous la coque du navire de recherche André Malraux.

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Il émet un éventail de sons qui est enregistré lorsqu’il rebondit sur le fond marin, ce qui permet ensuite aux géophysiciens de créer une image 3D colorée d’éléments tels que des épaves de navires.

Comment ça marche : Un échosondeur multifaisceau monté sous la coque du navire de recherche André Malraux a contribué à créer l’image 3D colorée
Il émet un éventail de sons qui est enregistré lorsqu’il rebondit sur le fond marin, ce qui permet ensuite aux géophysiciens de créer une image 3D colorée d’éléments tels que des épaves de navires.
Astucieux : les scientifiques ont réussi à localiser et à étudier un total de 27 épaves dans le cadre de leurs recherches.
Le niveau de détail produit par le sonar est tel que les scientifiques sont ensuite capables de faire correspondre les caractéristiques et les dimensions des navires avec des photographies historiques.

Le niveau de détail est tel que les scientifiques sont alors capables de faire correspondre les caractéristiques et les dimensions des navires avec des photographies historiques.

Par exemple, les bossoirs auxquels étaient autrefois suspendus les canots de sauvetage ont permis de confirmer qu’une épave particulière était le Normannia, coulé par une attaque aérienne le 30 mai.

De nombreuses épaves sont en fait en assez bon état, ont indiqué les chercheurs, mais si on la compare aux études précédentes, il est clair que la coque du HMS Keith s’est dégradée au cours de la dernière décennie.

L’utilisation de cette technologie a non seulement permis de découvrir des images très détaillées de navires comme le HMS Keith, mais également de corriger l’identité de deux autres épaves.

Il montre que les identifications précédentes avaient confondu les dragueurs de mines auxiliaires français Denis Papin et Moussaillon, coulés par des attaques aériennes le 1er juin 1940.

Par exemple, les bossoirs auxquels étaient autrefois suspendus les canots de sauvetage ont permis de confirmer qu’une épave particulière était le Normannia (photo), qui a été coulé par une attaque aérienne le 30 mai.
Les données ont également révélé que les identifications précédentes avaient confondu les dragueurs de mines auxiliaires français Denis Papin (photo) et Moussaillon, coulés par des attaques aériennes le 1er juin 1940.
Sur la photo, les dimensions du dragueur de mines français Moussaillon, coulé en 1940.
Le principal outil utilisé par les scientifiques était un échosondeur multifaisceau monté sous la coque du navire de recherche André Malraux (photo).

Entre le 27 mai et le 4 juin 1940, 338 226 soldats alliés furent secourus des plages de Dunkerque par des navires militaires, marchands, de pêche et des « petits navires » civils.

La mission d’évacuation est devenue nécessaire après que les troupes alliées aient été encerclées par les forces nazies qui avaient balayé l’Europe et occupé la France.

Plus de 1 000 navires – battant pavillons britannique, français, belge, néerlandais, polonais, danois, norvégien et suédois – ont été impliqués dans les neuf jours et nuits de l’évacuation.

S’exprimant à la Chambre des communes le 4 juin 1940, Winston Churchill – le nouveau Premier ministre – prononça ce qui allait devenir l’un de ses discours les plus célèbres.

Entre le 27 mai et le 4 juin 1940, 338 226 soldats alliés ont été secourus des plages de Dunkerque par des navires militaires, marchands et de pêche et des « petits navires » civils.
Des milliers de soldats font la queue pour être évacués de Dunkerque fin mai 1940
Hôpital Carrier St. David par l’East Mole à Dunkerque. Le navire a ramené des troupes de Dunkerque mais a été coulé en 1944 au large des côtes du Latium, en Italie.

Parlant de l’évacuation de Dunkerque, il l’a qualifiée de « miracle de délivrance ».

Il ajoute : « L’ennemi a été repoussé par les troupes britanniques et françaises en retraite. Il fut si brutalement traité qu’il ne précipita pas sérieusement leur départ.

« La Royal Air Force a engagé la force principale de l’armée de l’air allemande et lui a infligé des pertes d’au moins quatre contre un ; et la Marine, utilisant près de 1 000 navires de toutes sortes, a transporté plus de 335 000 hommes, français et britanniques, hors des griffes de la mort et de la honte, vers leur terre natale et vers les tâches qui les attendent immédiatement.

« Il faut se garder bien d’attribuer à cette délivrance les attributs d’une victoire.

« Les guerres ne se gagnent pas par les évacuations. Mais il y a eu une victoire dans cette délivrance, qu’il convient de noter.

Alors qu’il abordait la menace d’une invasion de la Grande-Bretagne, Churchill a terminé son discours avec des mots désormais connus par des millions de personnes partout dans le monde.

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Il a déclaré : « Nous nous battrons sur les plages, nous nous battrons sur les terrains de débarquement, nous nous battrons dans les champs et dans les rues, nous nous battrons dans les collines ; Nous ne nous rendrons jamais…’

Évacuation de Dunkerque : comment 338 000 soldats alliés ont été sauvés dans le « miracle de la délivrance » après que le Blitzkreig allemand ait vu les forces nazies envahir la France



L’évacuation de Dunkerque fut l’une des opérations les plus importantes de la Seconde Guerre mondiale et l’un des principaux facteurs permettant aux Alliés de poursuivre les combats.

Il s’agissait de la plus grande évacuation militaire de l’histoire, qui s’est déroulée entre le 27 mai et le 4 juin 1940 après le Blitzkreig nazi – « guerre éclair » – qui a vu les forces allemandes déferler sur l’Europe.

L’évacuation, connue sous le nom d’Opération Dynamo, a permis de sauver environ 338 000 soldats alliés du nord de la France. Mais 11 000 Britanniques ont été tués au cours de l’opération – et 40 000 autres ont été capturés et emprisonnés.

Décrit comme un « miracle de délivrance » par le premier ministre Winston Churchill, il est considéré comme l’un des nombreux événements survenus en 1940 qui ont déterminé l’issue finale de la guerre.

La Seconde Guerre mondiale a éclaté après l’invasion de la Pologne par l’Allemagne en 1939, mais pendant plusieurs mois, il n’y a eu que peu d’action sur terre.

Mais au début des années 1940, l’Allemagne envahit le Danemark et la Norvège, puis lança une offensive contre la Belgique et la France en Europe occidentale.

Les troupes hitlériennes avancèrent rapidement, prirent Paris – ce qu’elles n’avaient jamais réalisé pendant la Première Guerre mondiale – et se dirigèrent vers la Manche.

Ils atteignirent la côte vers la fin mai 1940, repoussant les forces alliées, dont plusieurs centaines de milliers de soldats du corps expéditionnaire britannique. Les chefs militaires ont rapidement compris qu’ils ne pourraient en aucun cas rester sur le continent européen.

Le commandement opérationnel revient à Bertram Ramsay, un vice-amiral à la retraite qui a été rappelé au service en 1939. Depuis une pièce au fond des falaises de Douvres, Ramsay et son état-major ont reconstitué l’Opération Dynamo, une mission de sauvetage audacieuse menée par la Royal Navy pour récupérer des troupes. des plages autour de Dunkerque et retour en Grande-Bretagne.

Le 14 mai 1940, l’appel fut lancé. La BBC a fait cette annonce : « L’Amirauté a émis un ordre demandant à tous les propriétaires d’embarcations de plaisance automotrices d’une longueur comprise entre 30 et 100 pieds d’envoyer toutes les informations à l’Amirauté dans les 14 jours à compter d’aujourd’hui si elles n’ont pas déjà été proposées ou réquisitionnées. ‘

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Des bateaux de toutes sortes ont été réquisitionnés – depuis ceux loués sur la Tamise jusqu’aux yachts de plaisance – et pilotés par du personnel naval, même si dans certains cas, les bateaux ont été transférés à Dunkerque par les propriétaires eux-mêmes.

Ils ont navigué depuis Douvres, le point le plus proche, pour leur permettre la traversée la plus courte. Le 29 mai, l’opération Dynamo est lancée.

Arrivés à Dunkerque, ils furent confrontés au chaos. Les soldats se cachaient dans les dunes de sable pour éviter les attaques aériennes, une grande partie de la ville de Dunkerque avait été réduite en ruines par le bombardement et les forces allemandes se rapprochaient.

Au-dessus d’eux, les chasseurs Spitfire et Hurricane de la RAF se dirigeaient vers l’intérieur des terres pour attaquer les avions de combat allemands afin de les repousser et de protéger les hommes sur les plages.

À mesure que les petits navires arrivaient, ils étaient dirigés vers différents secteurs. Beaucoup n’avaient pas de radio, les seuls moyens de communication étaient donc de crier à ceux qui se trouvaient sur les plages ou d’utiliser un sémaphore.

L’espace était si restreint, avec des ponts bondés, que les soldats ne pouvaient porter que leurs fusils. Une énorme quantité d’équipement, notamment des avions, des chars et des canons lourds, a dû être laissée sur place.

Les petits navires étaient destinés à transporter des soldats vers les plus gros navires, mais certains ont fini par transporter des gens jusqu’en Angleterre. L’évacuation a duré plusieurs jours.

Le Premier ministre Churchill et ses conseillers s’attendaient à ce qu’il ne soit possible de sauver que 20 000 à 30 000 hommes, mais le 4 juin, plus de 300 000 avaient été sauvés.

Le nombre exact était impossible à évaluer – bien que 338 000 soit une estimation acceptée – mais on estime qu’au cours de la semaine, jusqu’à 400 000 soldats britanniques, français et belges ont été secourus – des hommes qui reviendraient combattre en Europe et contribueraient éventuellement à gagner la guerre.

Mais les pertes sont également lourdes, avec environ 90 000 morts, blessés ou faits prisonniers. Un certain nombre de navires ont également été perdus à cause de l’action ennemie, s’échouant et s’effondrant. Malgré cela, l’évacuation elle-même a été considérée comme un succès et un grand regain de moral.

Dans un célèbre discours à la Chambre des Communes, Churchill a loué le « miracle de Dunkerque » et a décidé que la Grande-Bretagne continuerait à se battre : « Nous nous battrons sur les plages, nous nous battrons sur les terrains de débarquement, nous nous battrons dans les champs et dans dans les rues, nous combattrons dans les collines. Nous ne nous rendrons jamais!’

2023-10-16 13:25:04
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