Des millions ont volé au Retro Garage ! Un Tuzex Favorit, un taxi Tatra et un Wikov commercial ont été vendus pour un forfait

À Lysá nad Labem, au parc des expositions, l’adrénaline a de nouveau coulé, car un événement traditionnel appelé Retro Garage a eu lieu ici, qui est lié à des ventes aux enchères en direct de vétérans, en particulier de la production nationale. Nous vous avons invité à cet événement la semaine dernière, mais nous-mêmes n’étions pas paresseux et sommes venus voir la vente aux enchères en personne.

Le duo de modérateurs était à nouveau composé du spécialiste Marek Odrobina et du senior Retrogarážník Pavel Kočí, qui est à l’origine de tout ce projet. Depuis peu, les commissaires-priseurs ont à leur disposition une brochure en couleur avec des photographies, une description de la marchandise et un historique général du modèle donné. Cela a aidé les acheteurs potentiels, éventuellement aussi le grand public qui pourrait acheter ce catalogue, à naviguer entre les véhicules proposés.

Le premier bloc est resté fidèle à la note nostalgique traditionnelle, il a donc commencé avec Pionýr, les premiers Jawa-ČZ “demi-tambour” et Stadion S11 et S22 de la couronne. Les commissaires-priseurs ont manifesté le désir d’acheter, de sorte que les sommes se sont envolées par dizaines de milliers.

Une rare Jawa 250/353 d’exportation pour le marché français est passée sous les yeux des commissaires-priseurs. Cependant, le vrai spectacle n’a commencé que lors de la bataille pour le Jawa-ČZ 350/354 bleu-blanc avec side-car et camion PAV (voir photo d’ouverture). C’était éprouvant pour les nerfs, car le montant final a atteint la barre des 300 000 CZK.

Comme d’habitude, les porcelets sont entrés aux enchères. Bien sûr, nous ne parlons pas de celui vivant et grognant, mais de celui motorisé. Le premier bateau, le classique Čezeta 502 de 1962, est allé au nouveau propriétaire pour 81 000 CZK. Cependant, le deuxième modèle était spécial, car il s’agissait d’une réincarnation électrique appelée Čezeta 506 avec un énorme potentiel d’investissement. On s’attendait à un gros combat, mais…

Comme c’est un cochon pour les lampes de poche, l’intérêt était mitigé, voire faible. Il était clair d’après le public qu’ils n’étaient pas intéressés par l’électromobilité, ce qui s’est également reflété chez les commissaires-priseurs. Le prix de départ était de 145 000 CZK et le prix final de 153 000 CZK. Perdant.

Le deuxième bloc était axé sur les motos rares de Jawa, dont certaines étaient exclusivement destinées à l’exportation. Ceux qui aspiraient à un Jawa 250/590 Sport original dans la rare couleur blanc ivoire ont finalement dû débourser 195 000 CZK.

La vente aux enchères comprenait également un Jawa Panelka et un Californien pour le réseau commercial ouest-allemand Neckermann, dont la rareté était complétée par le Jawa 350/361 Sport initialement destiné aux États-Unis d’Amérique. Les trois machines se sont bien vendues.

Le Jawa 500 OHC a été un point culminant certain, cependant, comme nous l’avons déjà annoncé dans l’invitation, c’est un habitué qui coûte généralement un million de couronnes. Et la vente aux enchères a montré que nous ne nous étions pas trompés et que nous avons frappé exactement au bon endroit.

Le troisième bloc comprenait les automobiles, à une exception près de la production nationale. L’offre d’une Favorit conservée de 1989, destinée à l’exportation et proposée à Tuzex, semblait assez intéressante. Les enchères ont commencé à partir de 40 000 CZK, mais le prix final est passé à 180 000 CZK.

L’un des plus beaux modèles de voitures tchécoslovaques, la Škoda Felicia d’origine, a tellement impressionné le nouveau propriétaire qu’il l’a payée 610 000 CZK. Cependant, le prix de départ était de 550 000 CZK et l’enchère elle-même a duré quatre minutes. Donc encore une fois, pas de surprise.

La Škoda Garde convertie en Rapid et en cabriolet, ni la GAZ 69 entièrement rénovée, n’intéressaient suffisamment personne pour finalement vendre les voitures. Le Gazik réparé a probablement perdu son charme lors de la restauration, tandis que pour la Garde disgraciée, à notre avis, le propriétaire voulait tout simplement trop d’argent. Le prix des vétérans est souvent déterminé par le marché et il est souvent intransigeant.

Cependant, la finale qui approchait n’a pas déçu, puisqu’elle comportait une Tatra 54/30 avec un certificat de naissance certifié de l’usine, en plus d’un taxi avec un taximètre d’époque. Il n’est donc pas surprenant que le prix de départ de 850 000 CZK ait fini par être de 1 420 000 CZK.

Notre astuce secrète pour le gagnant est enfin sortie ! L’unique camion plateau Wikov 7/28 de 1930 paie pour la rareté ultime et l’achat d’une vie. Le nouveau propriétaire en était pleinement conscient, c’est pourquoi il n’a pas regretté de payer un record de 1 650 000 CZK pour le véhicule utilitaire. Au fait, saviez-vous que les voitures Wikov étaient surnommées la Rolls-Royce tchèque ?

La toute dernière vente aux enchères était une vente aux enchères caritative d’une voiture de sécurité à l’origine Mostek, surnommée Bába. Il s’agit d’une Škoda Octavia RS de première génération, qui a une légère rampe sur la bosse selon la réglementation FIA et près de 40 000 kilomètres nets.

Une voiture avec une histoire claire et un esprit de course a été offerte à partir d’une couronne symbolique, mais elle est finalement allée au monde pour 92 000 CZK. Autodrom Most utilisera cet argent à des fins caritatives.

C’était le Retro Garage du printemps, et nous pouvons déjà vous inviter à la deuxième partie de cette année, c’est-à-dire celle de l’automne. Il aura lieu à nouveau le 11 novembre 2023 à Parc des expositions à Lysá nad Labem. Vous ne manquerez plus le plaisir des pièces auto-moto ou des ventes aux enchères passionnantes pleines de véhicules intéressants. Nous y serons, vous saurez donc tout de nous en détail et à l’avance.