Depuis 1975, environ 1 300 mètres de rails de guidage, communément appelés garde-corps, ont été installés le long du Bernhardweg (N254). Un remplacement était nécessaire. “Il y a de la rouille et de l’usure ici et là. Nous avons donc décidé de tout renouveler”, a déclaré l’administrateur provincial Harry van der Maas. “Mais de nombreux garde-corps ont également été ajoutés, comme dans le terre-plein central.” Au total, c’est un tronçon de sept kilomètres.
De plus, des plaques spéciales ont été placées sur les bords des routes. Ainsi, si un motocycliste tombe, il ne peut pas tirer sous les garde-corps.
Mais ce qui frappe particulièrement, ce sont les extrémités des nouveaux garde-corps. “Nous appelons celui-là sauver la fin de la construction. Si quelqu’un heurte l’accotement et s’écrase contre les rails, cette partie absorbe la vitesse”, explique Van der Maas. Elle remplace la construction des barrières de sécurité qui disparaissent dans le sol. “C’était beaucoup plus dangereux, car cela provoquerait un la voiture peut être lancée.” L’idée est qu’à l’avenir, les nouvelles extrémités apparaîtront plus souvent le long des routes provinciales.
2024-03-24 21:35:09
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