Les étiquettes environnementales pour les voitures (appelées étiquettes vertes) deviennent de plus en plus importantes. Ces étiquettes servent donc à classer les voitures en fonction de leur niveau d’émissions polluantes (dont nous sommes très conscients).
Jusqu’à aujourd’hui, les limitations concernent pleinement les voitures sans étiquette ou les voitures avec une étiquette A. Les voitures à essence antérieures à l’année 2000 et les voitures diesel antérieures à l’année 2006. Celles-ci correspondent à l’étiquette “A”. Quant au label voiture « B », il correspond aux voitures immatriculées entre le 1er janvier 2001 et le 31 décembre 2005. Les labels « C » correspondent donc aux voitures essence mises en circulation depuis janvier 2006 et diesel depuis 2014.
En fait, toutes les voitures “non hybrides” qui sortent dans les rues aujourd’hui ne portent pas cette étiquette sur le pare-brise.
voitures avec date d’expiration
Pour connaître exactement la date de péremption de chacune de ces voitures il faut se référer au Législation sur les zones à faibles émissions. Il s’agit d’un règlement européen qui invite les villes de plus de 50 000 habitants établir limites à la circulation sur la base de l’étiquette environnementale de chaque voiture.
En principe, nous pouvons exclure les voitures label écologique (essentiellement hybrides et gaz) et à ZÉRO (électriques), car ils ne semblent pas avoir de limitations de circulation à court ou moyen terme.
Ce sera précisément le villes les premiers endroits où les voitures cesseront d’entrer en fonction de leur étiquette. Tel est le cas que certains Madrid, Barcelone, Rivas Vaciamadrid, Valence ou Gijon Ils ont déjà activé les limitations et sont opérationnels. Sauf à Barcelone, qui ont été temporairement annulés par la Cour supérieure de justice.
Le reste des villes de plus de 50 000 habitants compte jusqu’à 1er janvier 2023 pour les mettre en service et il est plus que probable qu’ils prendront l’un des exemples ci-dessus.
Madrid est fermé
Un an plus tard, le 1er janvier 2024, toutes les rues de Madrid (pas seulement la ZBE) sont fermées aux voitures sans étiquette de celles qui ne sont pas immatriculées dans la capitale. L’interdiction touchera déjà toutes les rues de la municipalité.
Du 1er janvier 2025 aucune voiture sans étiquette ne peut circuler à Madrid, quelle que soit l’immatriculation du propriétaire. La seule exception concerne ceux destinés à la distribution de marchandises, ceux destinés aux personnes à mobilité réduite, aux urgences et à l’histoire.
Actuellement le étiquette B et C ils peuvent entrer à Madrid sans restriction. Mais ils ne peuvent pas accéder à la zone de protection spatiale à faibles émissions et à la Plaza Elíptica. En cas d’entrée, ils doivent justifier qu’ils se sont garés dans un parking. A partir de ce moment s’ouvre une période d’incertitude. Mais les limitations seront progressives et concerneront les voitures étiquetées B et C. En fait, on parle de 2028 comme une année clé dans l’application des limitations à B et C, du moins à Madrid. Mais cette législation dépend de chaque commune.
La L’Union européenne a annoncé qu’ils seront interdits la vente de voitures thermiques à 2035avec une interdiction totale de son utilisation dans 2050.
