Dacia Sandero retrouve le trône des voitures les plus vendues en Espagne

Selon les données préparées par Ideaauto pour les associations de constructeurs (Anfac), de concessionnaires (Faconauto) et de vendeurs (Ganvam), la Dacia Sandero cumule 22 714 unités vendues entre janvier et octobre et se démarque de ses concurrentes, suivie par la Seat Arona, qui totalisait 19.038 unités jusqu’au mois dernier (+28,6%), et la Peugeot 2008, avec 16.789 unités (+30%).

De son côté, la MG ZS est le sixième modèle le plus vendu jusqu’à présent cette année, avec 15 151 unités.

Par marques, Toyota a été la plus vendue au dixième mois de l’année, avec 7 007 unités, soit 18,4% de plus, suivie par Kia, avec 5 608 unités (+1,9%), et Hyundai (5 272 unités; +4,6%). . Le « top 5 » du mois est composé de Dacia (4.855 unités ; +83%) et Volkswagen (4.416 unités ; +8,6%).

Sur la période cumulée entre janvier et octobre, Toyota consolide son leadership en tant que marque ayant enregistré le plus de véhicules en Espagne, avec un total de 66 775 voitures (+11 %), suivie par Kia (55 514 unités ; +6,2 %), Volkswagen. (53 052 unités ; +7,7 %), Peugeot (51 485 unités ; +10,3 %) et Seat, avec 49 891 unités (+19,1), qui complètent la liste des cinq marques les plus vendues jusqu’à présent en anus.

Électrique

La Tesla Model 3 a été la voiture électrique la plus vendue sur le marché espagnol au mois d’octobre, après avoir enregistré 624 unités et enregistré une croissance d’une année sur l’autre de 3 020%, tout en coupant le Model Y, qui a enregistré le mois dernier un peu plus de 100 unités.

La Model 3 est suivie dans le classement d’octobre par la Kia Niro, avec 354 immatriculations en octobre (+210,5%) ; Smart #1, avec 266 unités ; la MG4, avec 255 unités (+880,7%), et la Cupra Born clôturent le « top 5 » du mois, avec 235 véhicules immatriculés, soit 217,6% de plus.

Ainsi, sur les dix premiers mois de l’année, la Tesla Model Y reste en tête du classement, accumulant une hausse de 406%, avec 5 095 unités et une part de marché de 12,9%. Elle est suivie par la Tesla Model 3, avec 3.635 unités et une croissance de 55,5%, et la MG4, avec 2.692 unités (+6.984%).

Le « top 5 » est complété par la Fiat 500, avec 1.772 unités (+11%), et la Dacia Spring, avec un total de 1.674 véhicules immatriculés jusqu’à présent cette année (+102,9%).

De son côté, le Ford Kuga a été l’hybride rechargeable le plus vendu en octobre, avec 303 unités et une croissance de 298,7%, suivi du Peugeot 3008, avec 299 unités vendues (+23,1%), et du Kia Sportage. , qui a clôturé le « top 3 » avec 272 unités et une croissance de 161,5%. Le Porsche Cayenne (222 unités ; +335,3 %) et la Mercedes Classe GLC (203 unités ; +136,1 %) ferment la liste des cinq modèles PHEV les plus vendus le mois dernier.

Jusqu’à présent cette année, le modèle sino-suédois Lynk & Co 01 reste le modèle hybride rechargeable le plus vendu, avec 3 750 unités, soit 70,7 % de plus ; devant le Ford Kuga, avec 3 486 unités (+213,5%) ; du Peugeot 3008, avec 2 186 unités (-3,4%) ; du Kia Sportage, avec 2 039 unités (+157,1 %), et du Volvo XC40, avec 1 973 unités (+86,1 %).

De plus, les modèles hybrides non rechargeables les plus populaires le mois dernier étaient la Toyota Yaris Cross, avec 1 721 unités, soit 88,7 % de plus ; le Toyota C-HR, avec 1 688 unités, soit 27,7 % de plus ; la Toyota Corolla, avec 1 673 unités, soit 39 % de plus ; le Nissan Qashqai, avec 1 597 unités, soit 77,6 % de plus, et le Fiat 500, avec 1 545 unités, soit 64 % de plus.

En revanche, le modèle hybride non rechargeable le plus vendu accumulé jusqu’en octobre a été le Toyota C-HR, avec 16 511 unités (+16,6 %), suivi de la Toyota Corolla, avec 15 759 unités, soit 10 % de plus. Le « top 5 » est complété par la Toyota Yaris Cross, avec 13 147 unités, soit 40,1 % de plus ; le Nissan Qashqai, avec 12.928 unités, soit 53,6% de plus, et le Fiat 500, avec 12.244 unités (+13,9%).