Lennard Kämna s’impose en Italie.
Photo: IMAGO / Sirotti
Regardé avec joie Lennard Kamna jeudi pour son maillot bleu nouvellement acquis. Il honore le leader du classement général du Tirreno-Adriatico. “C’est quelque chose de spécial pour moi, le premier maillot de leader d’un circuit”, dit-il pensif. L’été dernier, il a raté le maillot jaune du Tour de France par onze secondes ridicules. A cette époque, il conduisait dans un groupe d’échappée.
Or, en Italie, la situation était fondamentalement différente. Au Tirreno, Kämna avait créé la position de départ idéale avec un très bon contre-la-montre. Spécialiste uniquement Philippe Ganna était plus rapide. Il est double champion du monde du contre-la-montre, et même quintuple champion du monde de la poursuite simple sur piste et champion olympique de la piste quatre – le nec plus ultra en matière d’endurance de force sur deux roues en ce moment.
Mais Kämna était le meilleur des autres, ce qui le surprit même. “Meilleur temps, s’il vous plaît ?”, a-t-il demandé au ème journaliste, émerveillé à l’arrivée de la première étape. A l’époque, Ganna était encore sur la piste.
Pendant les deux jours suivants, Kämna a attendu. Deux étapes de sprint n’ont pas changé le classement général. Mais lorsque le leader du classement général Ganna a vacillé sur les collines vénéneuses des Abruzzes à Tortoreto, Kämna était là. L’ascension, qui a dû être maîtrisée trois fois – trois kilomètres avec une pente de sept pour cent – n’était pas non plus un pique-nique pour l’Allemand du Nord. « Le dernier kilomètre a été très dur. Quelques gars ont peut-être sous-estimé cela. J’étais l’un d’entre eux aussi. Je l’ai remarqué au premier passage. Ensuite, je me suis concentré pour me relever du mieux que je pouvais », a-t-il déclaré.
Il n’a pas pensé au maillot de leader. “Je ne pouvais pas penser beaucoup plus, sauf que je veux monter là-haut le plus tôt possible”, a décrit Kämna dans son état d’esprit. Pendant un certain temps, il a pu s’orienter sur ses deux coéquipiers Jai Hindley et Alexander Wlassow. Ils sont arrivés sans perdre de temps sur le vainqueur du jour Primož Roglič en tant que 9e et 12e du jour. Kämna, en revanche, a dû creuser un écart de cinq secondes. Pourtant, c’était suffisant : grâce à son excellent contre-la-montre, il a conservé une avance sur Roglič et aussi sur ses deux coéquipiers.
C’est une position de départ idéale pour l’équipe Bora-hansgrohe. « Je souhaite que nos trois leaders restent à portée de frappe le plus longtemps possible. Ensuite, nous avons beaucoup d’options ouvertes”, a déclaré le chef d’équipe Ralph Denk à “nd” sur l’approche. Bora a marqué la stratégie des nombreux capitaines au cours des deux dernières années. L’équipe a été spécifiquement renforcée avec des pilotes ronds. Ce ne sont pas des super talents comme les vainqueurs du Tour de France Tadej Pogačar ou Egan Bernal. Mais il s’agit d’excellents pilotes. Et surtout pour ceux qui savent qu’ils ne peuvent que bénéficier d’un haut niveau de performance à l’entraînement.
“Nous n’avons pas de hiérarchie dans l’équipe”, a précisé Jai Hindley. L’Australien a remporté le Giro d’Italia en 2022. Cependant, il n’en tire pas une position particulière, car il a principalement gagné grâce à un solide travail d’équipe. Kämna en particulier était indispensable en mai de l’année dernière. “Pour nous, il s’agit de savoir qui a les meilleures jambes. Nous roulons pour lui. Si tu n’as pas de bonnes jambes, tu te mets au service des autres », Hindley décrit l’intervention dont il a bénéficié en mai et qui peut maintenant être décisive pour Kämna. Ou pour Vlasov, le troisième du groupe, qui a fait une excellente impression jusqu’à présent. “Ce que nous faisons, c’est simplement du cyclisme moderne”, résume Denk, le patron de l’équipe.
Bien sûr, Bora ne les a pas conçus très rapidement sur la planche à dessin. L’équipe Movistar a été la pionnière. Dans l’équipe de course espagnole, les capitaines – principalement Alejandro Valverde, Mikel Landa, Enric Mas, Nairo Quintana et Richard Carapaz – se sont souvent affrontés. L’un s’est accéléré dans une période de faiblesse de l’autre. Bora interprète mieux l’Épiphanie. Les chauffeurs se respectent et s’apprécient. Apparemment, ils admettent aussi intérieurement quand ils ne se sentent pas si bien – et utilisent ensuite leurs dernières énergies pour se préparer à l’attaque du collègue.
C’est aussi une caractéristique du cyclisme moderne. Rolf Aldag, qui a repris la direction sportive la saison dernière, y a joué un rôle majeur. Il y a une décennie et demie, il a formé Team Highroad en une équipe soudée. La même chose peut maintenant être dite pour Bora.
Le concept des nombreux capitaines pourrait s’avérer être un tremplin cette année, notamment pour Kämna. Plus récemment, il était davantage considéré comme un assistant noble se concentrant sur les victoires d’une journée lors de tournées. Cette saison, cependant, il veut explorer son potentiel en tant que pilote de tour et viser également des victoires au général. «Oui, le plan est d’essayer cela. Nous avons beaucoup travaillé dans ce sens », a-t-il confirmé. Les prochains jours à Tirreno montreront le chemin parcouru par le joueur de 26 ans. Les montagnes deviennent plus hautes et les ascensions plus longues. “C’est en fait quelque chose que j’aime,” Kämna regarda devant. Pour le Giro, il est déjà co-capitaine.
Lorsqu’il mesure sa force – que ce soit maintenant ou dans deux mois au Giro – il sait également qu’il y a d’autres coéquipiers tout aussi forts à ses côtés. La pression pour apporter le succès à l’équipe ne repose donc pas sur lui seul. Au contraire, Tirreno Wlassow, Hindley et Kämna peuvent conduire ensemble pour atteindre des performances optimales. Dans le meilleur des cas, quelque chose comme le Giro 2022 se produira : les pilotes Bora se sont collectivement lancés dans une telle frénésie que la concurrence n’a pas pu suivre.
Jusqu’à présent cette saison, il faut aussi le mentionner, à part une victoire au sprint de l’Irlandais Sam Bennett et la reprise du maillot de Kämna jeudi, il n’y a pas eu de victoire pour Bora. A Tirreno, l’adversaire le plus coriace vient de Slovénie. Primož Roglič a également remporté l’étape reine de vendredi, Kämna terminant cinquième. Grâce à une prime de temps, Roglič a repris le maillot bleu du leader du général, tandis que Kämna, deuxième du général, pointe à quatre secondes.
