Non contentes de simplement laisser le temps passer sans surveillance, une multitude d’organisations de nouvelle génération font passer la conception de l’expérience au niveau supérieur en créant activement des tranches optimistes d’un monde futur où les populations peuvent bénéficier d’une meilleure qualité de vie grâce à des environnements mieux conçus. Ces missions ambitieuses ne tiennent rien pour acquis car elles tentent de réécrire l’équilibre fondamental entre les bons endroits où vivre et les bons endroits où aller.
Au cours de la prochaine décennie, Chercheurs du PSFK imaginez que les gens dormiront, joueront, magasineront et travailleront dans des écosystèmes multi-bâtiments interconnectés avec des centaines, voire des milliers d’autres. Les résidents vivront en communauté et seront tous très proches les uns des autres, utilisant des objets, des appareils et des services partagés. Les résidents utiliseront également des espaces partagés, parfois en groupe, parfois seuls ou avec des amis et la famille, et les systèmes et l’architecture se coordonneront et s’adapteront au besoin pour procurer un sentiment d’intimité.
À l’extérieur de Tempe, en Arizona, la start-up immobilière de vie urbaine et post-voiture Culdesac met la touche finale à sa communauté sans voiture prévue, construite pour permettre aux habitants de vivre et de faire leurs courses sans posséder de voiture. La commune s’est associée à Oiseau et Lyft pour les besoins de transport, ainsi que les épiciers et les détaillants locaux. La vision de Culdesac d’un « quartier post-voiture » transformationnel et d’un environnement urbain est situé de l’autre côté de la rivière Salt à partir de Phoenix. Basé en Californie opticiens dirige le plan directeur du projet, qui est conçu pour être “de caractère similaire à un village historique grec, italien ou français, avec des paseos sinueux irréguliers et étroits”.
Culdesac ne propose aucun parking résidentiel sur un site intercalaire de 16 acres à côté d’une station de métro léger. Le quartier sans voiture est en grande partie motivé par une technologie de mobilité innovante qui permet aux gens d’abandonner plus facilement leur voiture. Le quartier sera 100 % locatif sans aucune propriété, offrant une approche différente du développement multifamilial et de l’espace communautaire. Les quartiers, maisons, appartements et autres espaces nouvellement construits seront conçus pour répondre dès le départ à un usage partagé et à un service aux résidents.
Parce que le projet n’a pas à accueillir la voiture et toutes ses myriades d’accessoires, l’accent de conception a été déplacé vers un plus grand appel à l’urbanisme et à la création de lieux. Les unités sont situées autour de cours animées qui deviennent les salons extérieurs et le centre de la communauté de Culdesac, et les bâtiments et éléments de construction judicieusement placés offrent un sentiment de découverte. Parce que les modèles urbains existants ont toujours été dominés par l’accueil de l’automobile, Culdesac sera différent de tout ce qui a été construit aux États-Unis au cours des 150 dernières années et de tout ce qui a jamais été construit dans la région de Phoenix. Le conseil d’administration de Culdesac comprend les cofondateurs des deux Lyft et Tiret de porteet un haut dirigeant de Porte ouvertela société immobilière dont les anciens sont à la tête de l’équipe de direction de Culdesac.
Pour ceux qui sont curieux de s’essayer à la location sans voiture, il est possible de réclamer une place d’avance sur le liste d’attente de la ville avec des frais de réservation entièrement remboursables de 100 $.
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Cet article a paru à l’origine dans le rapport PSFK iQ, L’avenir de la maison et de la vie.
