Coupe du monde de ski à Sölden : les skieurs ont peur des mesures incorrectes du fart

Faire face aux mauvaises conditions météorologiques fait partie du ski de compétition. Le fait que l’un des deux slaloms géants ait été annulé après les discussions avant le début de la Coupe du monde alpine à Sölden sur des courses qui n’étaient pas d’actualité à cette époque de l’année n’a pas vraiment aidé à ternir l’image du sport. Les hommes ont été presque emportés dimanche par le vent sur le glacier de Sölden et leur compétition a été annulée après 47 coureurs.

Après tout, grâce à la météo parfaite de samedi et aux performances sportives de haut niveau, la course féminine était un petit événement promotionnel pour la Coupe du monde – mais pas du point de vue allemand. La seule partante de la Fédération allemande de ski (DSV), Emma Aicher, a raté les qualifications pour la deuxième manche. La gagnante Lara Gut-Behrami a dépassé l’Italienne Federica Brignone, clairement en tête, avec un brillant deuxième run.

L’histoire de la Suissesse de 32 ans, qui pensait prendre sa retraite cet été, mais qui a désormais rattrapé la recordman slovène sur le glacier de Rettenbach, Tina Maze, avec son troisième succès, aurait été une très belle histoire. un. Cependant, en raison de la disqualification de Ragnhild Mowinckel, elle est passée au second plan. Le Norvégien a été le premier accusé de l’interdiction du fart fluoré en vigueur cette saison. Parce que, selon Peter Gerdol, directeur de course de l’Association internationale de ski FIS, les valeurs limites nouvellement introduites avaient été largement dépassées dans plusieurs mesures, la décision de disqualifier Mowinckel après le premier tour était « une nécessité ». Pendant ce temps, le double médaillé d’argent olympique se tenait au micro de la télévision norvégienne et ne comprenait plus le monde. “Je suis sûre qu’il y a eu une erreur”, a-t-elle déclaré en larmes.

L’Association internationale de ski a décidé au printemps que le fart de ski ne devrait plus contenir de composés fluorés nocifs pour l’environnement, qui augmentent la vitesse des skis en raison de leurs propriétés hydrofuges et anti-salissures. Cela signifie qu’une décision de 2020 a finalement été mise en œuvre. Depuis lors, l’interdiction a été reportée à plusieurs reprises en raison du manque de fiabilité des méthodes de contrôle. Toutefois, selon les entreprises de ski, les fabricants de farts, les entraîneurs et les athlètes, les mesures ne sont toujours pas valables.

De nombreux tests ont été effectués au sein des associations nationales au cours de l’été et il s’est avéré que les écarts étaient énormes. La Fédération allemande de ski a également acheté quatre de ces appareils de commande pour 30 000 euros pièce. «Nous avons testé des skis avec du fart à base de farine qui se sont révélés négatifs et ceux qui n’en contenaient pas étaient positifs», explique Wolfgang Maier, directeur sportif de DSV. De plus, différentes valeurs ont été mesurées en différents points de la surface. “Des innocents pourraient facilement se rendre coupables”, critique Roswitha Stadlober, présidente de la Fédération autrichienne de ski.

Étant donné que le Fis est au courant des imprécisions des appareils de mesure, il a fixé une limite de tolérance de 1,0 pour cent. Mais Karlheinz Waibel, formateur national pour la technologie et les sciences à la DSV, craint que cela ne conduise à une sorte de « dopage technologique ». Si les appareils étaient fiables, dit-il, il n’y aurait aucune raison d’introduire une limite de tolérance. « Comme pour les dimensions maximales du rayon des skis ou de la hauteur de la plaque des fixations, on tentera de maximiser les limites » – tout en mélangeant un peu de fluor dans le fart.

Dans le cas de Mowinckel, le directeur des courses de son fabricant de skis a exclu toute fraude. »Le pire des cas s’est produit. Nous ne pouvons absolument pas l’expliquer», a déclaré Rainer Salzgeber. Le préposé au service avait vérifié les F deux jours plus tôt avec le ski de course et « exactement cette préparation ». » Tout était vert. Et aujourd’hui, c’est rouge foncé.

Même avant le départ, on craignait que la surface soit contaminée involontairement par du fluor : par exemple, s’il restait encore du fluor provenant de vieux résidus de fart sur les skis des assistants qui glissaient hors des pistes pendant les courses. Dans le cas de Mowinckel, cependant, les valeurs étaient si élevées, comme l’athlète au cœur brisé l’a appris du jury, “que le fluor n’a pas pu être absorbé sur les pistes, mais a dû être appliqué”.

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