Cordoue : les taxis et les remises pourront placer des filets de séparation et disposeront d’un bouton anti-panique

A partir de ce mois, les taxis et les remises peuvent placer des séparateurs intérieurs entre le conducteur et les passagers. La résolution passe par le secrétaire municipal aux transports et la vice-intendance.

Les futurs séparateurs pourront être réalisés dans différents matériaux : acrylique, kevlar ou treillis métallique.

Comme le décrit Marcelo Rodio « c’est quelque chose de très similaire à ce que les patrouilleurs ont. Il est fait d’acier et chaque carré qui forme le maillage mesure 2 centimètres sur 2 et deux millimètres d’épaisseur. Nous pensons qu’il sera très utile d’éviter les attaques avec des armes tranchantes ou, comme cela s’est produit, en utilisant une ceinture pour étrangler le conducteur ou le menacer avec une bouteille coupée », a-t-il décrit.

Il est facultatif et coûtera environ 12 000 pesos

De la municipalité, ils précisent que ce n’est pas quelque chose d’obligatoire mais d’facultatif. «Les titulaires de permis ne sont pas tenus de le placer. Mais de la municipalité de Córdoba et de plusieurs organisations que les chauffeurs de groupe le suggèrent », explique Rodio et prévoit que selon ses propres données “Placer un treillis métallique peut coûter entre 10 000 et 12 000 pesos.” Les frais seront à la charge du propriétaire du véhicule.

À son tour, Rodio a annoncé qu’entre 800 et 1 000 boutons anti-panique avec GPS et disjoncteur seront achetés, qui seront fournis aux conducteurs par la municipalité. Pour pouvoir accéder à ces appareils, les responsables des plaques doivent les gérer via les bureaux centraux.

Aujourd’hui, il y a environ 6 000 voitures de location, dont 4 000 taxis et 2 000 remises sont actives. L’achat et les livraisons seront progressifs, a précisé Rodio, qui a déclaré qu’il existe de nombreuses difficultés pour obtenir ces artefacts en quantité en raison des obstacles à l’importation.

Aujourd’hui, les voitures ont un GPS activé avec le téléphone portable dont chaque conducteur dispose. Ce qui est recherché maintenant, c’est que le GPS soit moins visible et puisqu’il est dans un appareil que le conducteur peut transporter dans une poche, s’il est agressé et qu’ils le sortent de l’appareil, il pourra avertir la centrale et le Observatoire, en même temps que d’activer le disjoncteur pour paralyser l’unité.