Comment transformer votre vieille Golf en voiture électrique en seulement huit heures. Voici qui le fabrique, les prix et les autres modèles transformables

ROME – L’un des principaux obstacles au démarrage de la transition électrique est le coût élevé de l’achat d’une voiture alimentée par batterie. Ce serait différent si, en dépensant moins de la moitié, vous pouviez continuer à utiliser votre voiture thermique mais en la transformant en voiture électrique. Et tout cela en seulement 8 heures. C’est ce qu’entend faire la startup allemande e-Revolt, qui a présenté un projet ambitieux visant à convertir 42 modèles de voitures en circulation des principaux constructeurs automobiles, dont Volkswagen Golf et Polo, Audi A3 et Seat Leon, de l’essence et du diesel à l’électrique. , avec un kit adapté à tous et un coût compris entre 12 000 et 15 000 euros.

Ce n’est bien sûr pas la première entreprise capable de proposer cette solution, le principe s’appliquant également aux voitures anciennes. Mais le processus est très ardu et le travail de conversion peut prendre beaucoup de temps : de deux semaines à six mois.

e-Revolt, quant à elle, est la première entreprise à avoir réussi à optimiser le processus de travail, en réduisant le temps de conversion à l’électrique en seulement 8 heures. La première véritable expérimentation a été réalisée sur une Volkswagen Golf 7 Variant auparavant équipée d’un moteur diesel. Les ingénieurs d’e-Revolt ont retiré l’ancien bloc moteur et l’ont remplacé par une technologie brevetée de batterie et de châssis moteur, tout en numérisant entièrement le véhicule. Au terme du processus, réalisé en environ une journée de travail, la voiture était 100 % électrique et avait une autonomie estimée entre 250 et 300 km avec une seule charge.

Une autre innovation importante est la possibilité de mettre à jour rapidement les batteries à mesure que de nouvelles technologies arrivent sur le marché. “Nos voitures ou nos solutions – a expliqué à Euronews Next Timo Walden, chef de projet d’e-Revolt et l’un des premiers investisseurs de l’entreprise – sont modulaires. Ainsi, si, par exemple, il y a un jour une meilleure batterie, nous n’aurons pas besoin du temps dont un constructeur normal a besoin, deux ou trois ans ou plus, pour installer cette nouvelle batterie dans la voiture. Parce que dans nos voitures, tout, chaque composant, peut être remplacé par un autre composant. »