Le Tu-22M3, qui porte le nom de code OTAN « Backfire », est un « bombardier porte-missiles supersonique à longue portée », selon son fabricant. Tupolev site web.
L’avion de l’ère soviétique, fabriqué à partir d’alliages d’aluminium, de titane et de magnésium, ainsi que d’« aciers à haute résistance et résistants à la chaleur », a effectué son vol inaugural en 1977, la version la plus récente étant entrée en service en 1977. 2018.
Il est conçu pour éliminer des cibles maritimes et terrestres à l’aide de missiles guidés et de bombes aériennes.
Tupolev décrit la série d’avions Tu-22M comme un « avion de conception conventionnelle avec une aile basse à flèche variable ».
Une embuscade d’une semaine
Image semblant montrer l’avion Tu-22M3 après son crash. Vladimir Vladimirov
Kyrylo Budanov, chef du renseignement de défense ukrainien (HUR), a déclaré BBC Ukraine que le Tu-22M3 transporte des missiles Kh-22, qui, selon lui, « ont peut-être causé le plus de destructions » à Odessa, dans le sud de l’Ukraine.
Le missile Kh-22 a été initialement conçu pour cibler des navires et est capable de transporter une ogive nucléaire ou conventionnelle.
Boudanov a ajouté que ses forces étaient prêtes à affronter le bombardier. “Pendant une semaine, nous étions, pour ainsi dire, en embuscade. Nous attendions que cela atteigne la bonne ligne”, a-t-il déclaré.
Le HUR a déclaré que l’opération avait conduit à “la première destruction réussie d’un bombardier stratégique dans les airs au cours d’une mission de combat lors de l’invasion à grande échelle de l’Ukraine par la Russie”.
Une vidéo circulant sur les réseaux sociaux semble montrer le bombardier en flammes et tombant du ciel.
Malgré l’affirmation russe selon laquelle le bombardier s’est écrasé, le ministère britannique de la Défense a déclaré samedi dans un rapport sur la guerre russo-ukrainienne qu’« il est presque certain que les informations faisant état de l’utilisation d’un missile S-200 (SA-5) sont exactes et qu’il s’agissait là d’une autre action ukrainienne réussie contre l’armée de l’air russe.
Il a ajouté qu’il était “très probable que la Russie ait subi à ce jour au moins 100 pertes d’avions de combat à voilure fixe”.
