par les écrivains de Xinhua Daniel Ooko et Li Hualing
NAIROBI, 29 octobre (Xinhua) — La vie des Kenyans s’est améliorée grâce à la mise en œuvre réussie de l’Initiative la Ceinture et la Route (BRI) proposée par la Chine.
Des dizaines d’investisseurs chinois ont mis les pieds au Kenya, tandis que des centaines de jeunes étudiants kenyans se sont rendus en Chine pour étudier, la plupart grâce à des bourses.
Les experts conviennent que la BRI a accéléré l’adoption d’une technologie chinoise qui répond aux défis locaux au Kenya et dans de nombreux autres pays africains.
INFRASTRUCTURE
En seulement dix ans depuis le lancement de la BRI, les entreprises chinoises ont construit des ports et des lignes ferroviaires et rénové des aéroports au Kenya, catalysant ainsi les affaires en raison de la demande croissante du secteur.
Peter Kagwanja, directeur général de l’Africa Policy Institute, un groupe de réflexion régional sur les relations sino-africaines, a déclaré que les secteurs des affaires et des services du Kenya ont rapidement bénéficié de l’amélioration des infrastructures.
Les touristes voyageant entre la capitale Nairobi et la ville côtière de Mombasa au Kenya ont trouvé l’utilisation du chemin de fer à voie standard (SGR) pratique et abordable. Plus de 10 millions de passagers ont emprunté les trains « Madaraka Express » depuis son lancement en 2017, avec une utilisation annuelle qui devrait atteindre un nouveau sommet de près de 3 millions de passagers en 2023, selon la Kenya Railways Corporation.
De même, le train de marchandises SGR est devenu un choix privilégié pour les entreprises cherchant à déplacer leurs marchandises du port de Mombasa vers l’intérieur des terres et au-delà des frontières.
Les trains SGR ont transporté plus de 26 millions de tonnes de marchandises depuis le lancement du service en 2018, selon la Kenya Railways Corporation.
“Un projet comme le SGR a permis d’établir et de maintenir le lien entre la paix et le développement”, a déclaré Kagwanja. “Le développement des infrastructures de la BRI relie non seulement le Kenya mais aussi ses voisins et la région de la Corne de l’Afrique, facilitant ainsi le commerce, les échanges culturels et le développement.”
L’autoroute de Nairobi, une autoroute à quatre voies conçue et mise en œuvre par des entrepreneurs chinois au cœur de la ville de Nairobi, a réduit les embouteillages sur le corridor nord du Kenya, une route clé pour la circulation des personnes et des exportations.
L’autoroute de 27 km a réduit le temps de trajet à travers la ville de deux heures à 20 minutes, avec plus de 20 millions de véhicules ayant emprunté l’artère en seulement un an, selon la MOJA Expressway Company, la société qui exploite la route à péage.
Le gouvernement kenyan cherche à atténuer le déficit d’infrastructures du pays, et ce projet constitue un excellent exemple du modèle d’infrastructure public-privé.
Le jeune Kenyan David Maina Kamore est un autre bénéficiaire de cette initiative. Après des années d’études professionnelles en Chine, Kamore est retourné au Kenya en 2014. Il a rapidement été employé chez China Aerospace Construction Group Co., Ltd, où il travaille comme ingénieur en transmission. Kamore a déclaré qu’il faisait partie d’une équipe qui entreprenait actuellement le projet d’expansion du transport d’énergie au Kenya, qui vise à élargir l’accès à un approvisionnement en électricité fiable pour les zones auparavant mal desservies.
“Sans la BRI, bon nombre des fruits du développement dont bénéficient le Kenya et d’autres pays africains n’auraient pas été possibles, du moins pas dans un laps de temps aussi relativement court”, a déclaré Karani Muthamia, fondateur et directeur de l’organisation China-BRI. Centre de liaison pour l’Afrique.
Il y a eu un échange massif de connaissances et de compétences entre les experts chinois et locaux au Kenya. “La Chine a introduit la technologie moderne dans tous les secteurs, des moyens moins coûteux de gérer des projets de développement et, surtout, une période beaucoup plus courte pour réaliser des projets monumentaux”, a déclaré Muthamia.
ÉCONOMIE NUMÉRIQUE
L’amélioration de l’infrastructure numérique a marqué le début d’une nouvelle phase de développement dans l’économie du Kenya : la connectivité Internet est plus efficace ; les entreprises sont soutenues par des systèmes technologiques de télécommunications modernes ; la gouvernance s’est déplacée vers les plateformes électroniques ; et les consommateurs locaux et internationaux peuvent acheter et vendre des produits en ligne.
En collaboration avec le géant chinois de la technologie Huawei, Safaricom, le plus grand opérateur de télécommunications mobiles du Kenya, a développé et lancé un système innovant de transfert d’argent mobile.
Les entreprises chinoises aident également le Kenya à développer sa ville technologique, Konza Technopolis, dans le comté de Machakos, à environ 60 km au sud de la capitale, Nairobi.
L’installation d’une infrastructure Internet haut débit et la fourniture d’appareils intelligents de haute qualité par des entreprises chinoises ont permis aux Kenyans de s’engager et de faire des affaires dans le pays et au-delà des frontières.
“La BRI a contribué à accélérer le développement du Kenya en revenant aux fondamentaux du développement économique”, a déclaré à Xinhua Abukar Arman, ancien diplomate somalien, analyste géopolitique et auteur du livre Broken Camel Bells.
“Aucun pays ne pourrait améliorer son commerce, attirer les investisseurs et véritablement développer son économie sans certaines infrastructures essentielles. La Chine a non seulement construit des infrastructures de technologies de l’information, mais aussi des chemins de fer, des routes pavées, des ports, des hôpitaux, des écoles et des réseaux électriques à travers l’Afrique”, a déclaré Arman.
AGRICULTURE
La Chine a également activement soutenu les pays africains dans le domaine agricole pour accroître leur productivité et construire une défense solide contre l’insécurité alimentaire.
Au Kenya, le secteur agricole, un moteur clé de la croissance, emploie 65 à 70 pour cent de la population active et représente généralement environ 30 pour cent du PIB, selon la Banque mondiale.
La Chine a soutenu la modernisation du secteur agricole du Kenya en initiant de fréquents échanges de connaissances et de technologies entre les institutions agricoles des deux pays.
Les institutions chinoises ont créé des liens avec les centres de recherche du Kenya sur la sélection de variétés de semences à haut rendement et la lutte contre les maladies. En outre, de nombreux étudiants kényans se sont rendus en Chine pour étudier l’agriculture dans diverses universités.
Originaire du plateau aride de Loess en Chine, la technologie agricole du semis à double sillon entièrement filmé a maintenant été appliquée à la production agricole au Kenya en fonction des conditions locales pour aider à atténuer l’impact d’une grave sécheresse sur la production alimentaire.
Le Centre commun de recherche sino-africain est hébergé à l’Université d’agriculture et de technologie Jomo Kenyatta du Kenya. Ici, la Chine a aidé le Kenya à perfectionner des talents exceptionnels dans des domaines tels que la conservation de la biodiversité, l’agriculture de précision et l’atténuation du changement climatique.
En novembre 2022, des chercheurs des deux pays ont identifié collectivement des moyens d’augmenter de 50 % la productivité d’une variété locale de maïs cultivée dans les zones arides.
Victoria Ngumi, vice-chancelière de l’université, a récemment noté que la nouvelle technologie de production de maïs du centre de recherche commun pourrait améliorer davantage la sécurité alimentaire du Kenya tout en protégeant l’environnement. ■
2023-10-29 10:57:45
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