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Comment l’huile usée est transformée en lubrifiant et carburant “éco”

Comment l’huile usée est transformée en lubrifiant et carburant “éco”

2023-08-05 20:04:01

L’huile industrielle est un produit largement utilisé dans divers domaines de notre société en raison de sa polyvalence. En plus de son application dans les moteurs de véhicules, il est utilisé dans une grande variété de processus industriels et dans d’autres activités où des engrenages et des machines de toutes sortes sont utilisés : du petit groupe électrogène dans un hôtel à une éolienne au sommet d’une colline . Du fait de cette diversité d’usages, les huiles usées sont générées aux quatre coins du territoire.

74% des huiles industrielles usagées collectées dans la Communauté de Madrid au cours de l’année écoulée étaient destinées à la régénération, le traitement qui permet de transformer les déchets en nouveaux lubrifiants. Grâce au résidu régénéré, il a été possible de produire plus de 5 000 tonnes de nouveaux lubrifiants, évitant ainsi la consommation de 2,6 millions de barils de pétrole et l’émission dans l’atmosphère d’environ 6 000 tonnes de CO2. Les 26 % restants de l’huile usée ont été utilisés pour la récupération d’énergie, produisant un combustible similaire au mazout.

«Grâce à l’utilisation de l’huile usagée de nos voitures et de nos machines, nous évitons non seulement l’impact environnemental des déchets dangereux, mais nous réduisons également l’utilisation d’une matière première non renouvelable comme le pétrole, d’autant plus dans le contexte du crise énergétique actuelle. En plus d’importantes économies économiques, les processus d’obtention de produits de deuxième génération consomment moins d’énergie et émettent moins de gaz à effet de serre que les processus traditionnels », déclare Eduardo de Lecea, directeur général de SIGAUS.

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En 2022, près de 7 000 établissements madrilènes de toutes sortes ont généré 14 156 tonnes brutes d’huiles industrielles usagées (une quantité qui comprend 16 % de matériaux impropres, comme l’eau ou les sédiments). Plus de la moitié de ces établissements (4 374) étaient des ateliers mécaniques (établissements multimarques, multiservices, concessions, mécanique rapide, etc.), constituant l’activité la plus génératrice de ces déchets dangereux : 55% du volume total valorisé dans cette communauté par SIGAUS, le système en charge de la gestion de ces déchets dangereux dans toute l’Espagne.

Le reste des déchets a été collecté dans des secteurs très hétérogènes, tels que l’industrie, l’agriculture, le commerce, l’hôtellerie, les transports ou la construction, et des points de génération très divers, tels que les hôpitaux, les installations militaires, les terrains de golf, les centres éducatifs ou les points propres, entre autres. , qui a ajouté un total de 2 525 établissements (37 % du total).

Protection de l’environnement dans les zones vulnérables

La consommation de lubrifiants dans des activités économiques aussi diverses fait que les huiles usagées qui en résultent sont générées de manière très fragmentée et dispersée sur l’ensemble du territoire, ce qui nécessite des opérations complexes et coûteuses. Au cours de l’année écoulée, grâce au réseau de gestionnaires qui collectent les huiles usagées, 20 670 collectes ont été effectuées dans les 142 municipalités madrilènes où ces déchets ont été générés.

Un grand nombre de collectes ont eu lieu dans les zones rurales, où se situent 2% (182) des établissements desservis par SIGAUS. Dans ceux-ci, 229 tonnes d’huiles industrielles usagées ont été récupérées. La valorisation des déchets dans ce milieu est d’autant plus importante que les zones les plus vulnérables d’un point de vue environnemental (comme les zones naturelles protégées, les rivières ou les réservoirs) sont situées en zone rurale.

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La Communauté de Madrid se caractérise par une grande richesse naturelle. En 2022, SIGAUS a collecté 125 tonnes d’huiles usagées à proximité de 8 aires protégées (Parcs Nationaux, Parcs Naturels et Réserves, et Zones Ramsar). Rien que dans les environs de la réserve de biosphère des hauts bassins des fleuves Manzanares, Lozoya et Guadarrama, 42 tonnes d’huiles usagées ont été collectées dans 15 établissements.

En revanche, dans l’environnement des ressources en eau — telles que rivières, lacs ou réservoirs —, 134 tonnes d’huiles usagées générées dans 13 établissements situés à moins de 250 mètres ont été collectées. La valorisation des résidus dans ces zones est vitale, car un déversement d’huiles industrielles usagées dans l’eau peut durer 15 ou 20 ans, empêchant son oxygénation et endommageant gravement les écosystèmes existants dans ces milieux aquatiques.

Transformer les déchets en ressources précieuses

La transformation des déchets en nouvelles ressources est l’un des meilleurs moyens de réduire la consommation de matières premières, indispensables à la fabrication de toutes sortes de produits pour une population mondiale en constante augmentation. C’est le cas des huiles industrielles usagées, un déchet qui, bien géré, peut être intégralement valorisé. Dans sa composition, il conserve les ressources matérielles et énergétiques d’origine, étant d’une grande valeur pour être transformés en nouveaux produits ou en tant que source d’énergie.

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Dans la Communauté de Madrid, 74 % des huiles usées gérées au cours de l’année écoulée ont été traitées par régénération, le traitement environnemental prioritaire. Le volume de déchets destinés à ce procédé, 8 753 tonnes, a permis la production de 5 480 tonnes de nouveaux lubrifiants. Grâce à cette gestion, la consommation des 2,6 millions de barils de pétrole qui auraient été nécessaires à leur fabrication via le raffinage du pétrole a été évitée. De plus, la régénération des huiles usées consomme moins d’énergie et émet moins de gaz à effet de serre que la production de lubrifiants de premier raffinage. En ce sens, la régénération des huiles usées a évité l’émission dans l’atmosphère de 5 839 tonnes de CO2.

Les huiles usagées non destinées à la régénération, 3 134 tonnes (26%), ont subi un processus de décontamination par des procédés physiques (décantation, centrifugation et filtrage) et des réactifs chimiques pour les transformer en un carburant à usage industriel, avec des caractéristiques similaires à celles des Le fioul traditionnel, qui est utilisé dans les centrales thermiques, les cimenteries, les papeteries, les équipements marins, etc. Grâce à ce traitement, l’émission dans l’atmosphère de 1 717 tonnes de CO2 et la consommation de plus de 323 000 barils de pétrole qui auraient été nécessaires pour fabriquer ce carburant à partir du pétrole ont été évitées.



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