Pourquoi le RB19 était-il si puissant et le RB20 semble-t-il peut-être encore plus puissant ? Autant de questions auxquelles la concurrence se fera un plaisir de répondre. L’une des caractéristiques du RB19 et du RB20 est le DRS efficace et puissant de l’équipe de course autrichienne. L’équipe parvient à générer beaucoup plus de vitesse de pointe lorsque l’aile du DRS est ouverte. Mais la concurrence a réalisé ce que faisait Red Bull à la mi-2023.
L’idée est d’obtenir le aile à poutre et sécuriser le dessous de la voiture pour garantir que moins d’appuis sont créés, permettant des vitesses plus élevées. À l’approche de la fin de la saison, la compétition a commencé à introduire ses propres améliorations pour copier l’idée. Le directeur des performances d’Aston Martin, Tom McCullough, explique en détail la ligne fine que les équipes doivent parcourir pour maximiser l’effet.
“Chapeau bas à Red Bull”
“C’est une très bonne question, c’est vraiment une question pour un aérodynamicien qui a plus à offrir que moi”, commence McCullough dans une conversation avec RacingNews365, entre autres. Il explique comment la voiture peut générer plus de vitesse, bien plus qu’en utilisant simplement le DRS. “Tout cela s’influence mutuellement. Non seulement le DRS joue un rôle dans cela, mais la façon dont le reste de la voiture est conçu joue également un rôle.”
McCullough continue : “Chapeau bas à Red Bull, l’année dernière, ils étaient très forts dans ce domaine et beaucoup de gens ont regardé cela de près. Nous avons essayé de trouver une solution pour garantir que lorsque vous appuyez sur ce bouton DRS, vous perdez un beaucoup plus de résistance à l’air. Et nous avons réussi. L’année dernière, nous avons déjà introduit un certain nombre de mises à jour. Et l’aileron arrière que nous avions sur la voiture en Arabie Saoudite est très similaire à certains des ailerons arrière que nous avions à la fin de l’année dernière. .sur la voiture.L’interaction entre le plancher, le système de refroidissement et les bouches d’aération garantit que le changer augmente lorsque vous ouvrez le DRS”, a déclaré le directeur des performances d’Aston Martin.
Cependant, la question est de savoir si l’une des équipes peut produire un DRS encore plus efficace que celui de Red Bull. L’équipe autrichienne est toujours en avance sur la concurrence et il ne semble pas que Red Bull perde l’avantage de si tôt.
2024-03-15 10:00:00
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