Marseille Le Tour CMA CGM scintille sous le soleil marseillais. La tour de bureaux de 147 mètres de haut faite de verre et de béton, conçue par l’architecte star Zaha Hadid, domine la métropole méditerranéenne. La compagnie maritime CMA CGM, qui était récemment plus rentable que toute autre compagnie en France, est basée dans le bâtiment.
L’an dernier, l’entreprise familiale a réalisé un bénéfice net de près de 25 milliards de dollars, soit plus que la grande banque BNP Paris, le géant du luxe LVMH ou le groupe énergétique Total. Mais contrairement à d’autres poids lourds de l’économie française, la troisième compagnie mondiale de transport par conteneurs est rarement sous les feux de la rampe.
La famille propriétaire Saadé, qui a commencé avec un seul navire il y a quatre décennies, transforme discrètement la compagnie maritime en un groupe logistique largement positionné. CMA CGM investit actuellement massivement en dehors de son cœur de métier dans les terminaux portuaires, les transitaires et le fret aérien. Mais ça devrait être fini avec la fable gagne pour le moment.
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