Le stationnement est un sujet qui crée souvent des tensions entre voisins. Certains respectent parfaitement les règles en s’assurant de garer leur voiture sur une place de parking ou dans un parking souterrain. D’autres choisissent de se garer sur le trottoir devant leur maison, au mépris des piétons qui doivent slalomer entre les voitures. « Je me gare sur le trottoir, devant la maison, comme tous mes voisins ! » est une phrase que l’on entend souvent de la part de ceux qui ne se soucient pas des conséquences de leur comportement sur leur voisinage. Dans cet article, nous analyserons les dangers et les conséquences de cette pratique et les alternatives possibles pour éviter les conflits avec ses voisins.
L’Union européenne souhaite atteindre la neutralité carbone d’ici 2050 et accélère ainsi la transition vers les véhicules n’émettant pas de CO2. En effet, les moteurs thermiques seront interdits à la vente en 2035 et cela suppose donc que les bornes de rechargement électrique seront déployées plus rapidement. La loi « Van Peteghem » a été instaurée pour encourager cette transition et prévoit que seules les voitures de société sans émission de CO2 seront déductibles fiscalement à partir de 2026. Cependant, de nombreuses entreprises n’attendent pas l’échéance pour renouveler leur flotte automobile. Selon les estimations de Febiac, en 2024, celle-ci sera déjà composée de 200 000 véhicules électriques et de 300 000 voitures hybrides rechargeables.
À Thisnes (Hannut), Eric Feller a reçu une proposition pour une voiture de société électrique, mais il a rencontré un problème. En effet, sa maison est située sur une route et il n’a pas la possibilité d’installer une borne de rechargement électrique devant chez lui.
Il existe différentes solutions pour surmonter cet obstacle. Tout d’abord, les bornes de rechargement peuvent être installées sur les parkings publics ou les espaces verts à proximité du domicile de l’utilisateur. Ensuite, il est possible d’opter pour des bornes de rechargement portables ou des solutions de recharge en ligne. Enfin, certaines entreprises proposent des bornes de rechargement partagées qui peuvent être utilisées par plusieurs véhicules électriques.
L’installation de ces bornes de rechargement représente un coût, mais des subventions sont disponibles pour aider à financer ces projets. En Belgique, la région wallonne a mis en place une prime à l’installation de bornes de recharge pour les particuliers et les entreprises. Les conditions et les montants de cette prime varient en fonction du type de borne de recharge.
Il est essentiel de continuer à encourager la transition vers les véhicules électriques pour atteindre les objectifs environnementaux fixés par l’Union européenne. Cependant, il est important de prendre en compte les contraintes et les besoins spécifiques de chaque utilisateur pour que cette transition soit possible pour tous.
