Le feu de signalisation est à court d’énergie
Statut : 02h14
“16 pages avec beaucoup de banalités”: l’auteur de WELT Thorsten Jungholt sur le document de décision sur les feux de circulation
Source : Claudius Plough
Au bout d’un an et demi, le stock déjà restreint de terrains d’entente dans les fêtes aux feux tricolores est épuisé. La chancelière parle de gros bonnets, mais de nombreux conflits restent non résolus. La réalité est maintenant : gouverner sur le plus petit dénominateur commun.
ELe chancelier avait annoncé une grande pièce de travail. Sa coalition a entrepris un processus de négociation fastidieux au nom de la société dans son ensemble en route vers une ère moderne économiquement prospère. Et livré “de très, très, très bons résultats”.
Selon Olaf Scholz (SPD), après trois jours de négociations, le feu tricolore a créé des opportunités de croissance, fait progresser la numérisation et va ainsi, attention, stopper le changement climatique d’origine humaine. Faire l’éloge de son propre travail fait partie de la politique. Mais vous devez être crédible.
L’Allemagne, qui émet près de 2 % des émissions mondiales de CO₂, joue un rôle mineur dans le climat mondial. Dans le cas de la numérisation, les responsabilités fragmentées continuent d’avancer en trois étapes. Et le gros travail est en fait le plus petit dénominateur commun des trois partis gouvernementaux, qui ont réglé certains de leurs nombreux points de discorde en matière de protection du climat et de politique des transports par le biais d’un compromis – même si ce n’est pas tout à fait certain non plus.
Avec la nouvelle loi sur l’énergie des bâtiments avec l’interdiction prévue du chauffage au gaz et au mazout à partir de 2024, par exemple, on dit que le projet du ministre de l’Économie Robert Habeck (Verts) sera révisé. On veille à ce qu’une approche technologiquement neutre soit également poursuivie en dehors des pompes à chaleur, à ce que des périodes de transition suffisantes soient disponibles et à ce qu’une contrainte excessive soit évitée. Ce que cela signifie concrètement ne deviendra clair qu’après le vote de la loi par les départements.
La situation est similaire avec l’accélération de la planification. Le ministre des Transports Volker Wissing (FDP) a fait pression contre les Verts pour qu’environ 140 projets de construction d’autoroutes bénéficient également de procédures d’approbation simplifiées – mais uniquement “en accord avec le pays concerné”. Les Verts, qui co-gouvernent dans de nombreux Etats fédéraux, ont encore un levier en main pour bloquer par la petite porte l’expansion des autoroutes, qu’ils n’aiment pas.
La bonne nouvelle, c’est que le feu tricolore ne lance plus de programme d’endettement. Cependant, le ministre des Finances Christian Lindner (FDP) a dû autoriser les Verts à augmenter et à étendre le péage des camions pour les investissements dans les chemins de fer. Le projet est dans l’accord de coalition, mais l’inflation n’était pas galopante à l’époque. Il ne s’agit pas non plus d’une augmentation des impôts et taxes, que les libéraux excluent toujours, mais d’une charge supplémentaire pour les citoyens : les coûts plus élevés pour les transitaires auront un impact sur les prix des marchandises transportées.
La volonté politique du pouvoir du feu tricolore de continuer est là
Mais surtout, le contentieux sur le budget fédéral pour 2024 et les années suivantes reste entier. On aurait pu s’attendre d’un succès majeur à ce que l’entente sur les pierres angulaires de la planification financière à moyen terme du gouvernement fédéral, en attente depuis des semaines, soit avancée. Apparemment, cela n’a pas fonctionné.
Cela signifie que le financement et la structure de la sécurité de l’enfance de base convenue, l’équipement futur de la Bundeswehr en temps de guerre en Europe ou des projets tels que la retraite par actions restent ouverts – et font l’objet de nouveaux différends entre les trois partis au pouvoir. Il en va de même pour la politique migratoire ou des sujets spécialisés tels que la conservation des données
Le chef du groupe parlementaire CDU, Jens Spahn, n’a pas tout à fait tort lorsqu’il se plaint que les résultats du comité de coalition contiennent beaucoup de petits diamants et de charabia. D’une part, le renforcement du trafic ferroviaire de fret jusqu’à “augmenter l’allégement du trafic de wagons isolés dans le cadre de la promotion tarifaire du système pour les coûts d’utilisation des gares de triage” est décliné, d’autre part, des termes de RP tels comme “Deutschlandtempo” et “Freiheitsenergien” sont gérés. Mais quel est le rythme quand trois partis au pouvoir ont besoin de trois jours pour formuler 16 pages pleines de banalités ? Et pourquoi ne dit-on pas pourquoi le feu tricolore ne compte pas le nucléaire parmi les énergies de la liberté ?
On dit que les énergies renouvelables ne sont pas seulement importantes pour la protection du climat, mais rendent également l’Allemagne moins dépendante des fournisseurs de combustibles fossiles et assurent ainsi une plus grande sécurité. Bien sûr, cela s’appliquerait également aux centrales nucléaires. Mais la poursuite de l’exploitation des réacteurs nucléaires au-delà du 15 avril est évidemment un sujet tabou au sein de la coalition. Mais ceux qui, comme la chancelière, veulent emmener “l’ensemble de la société sur la voie d’une ère moderne économiquement prospère” ne doivent pas ignorer les sujets.
Sinon, la phrase avec laquelle son ministre des Finances Lindner a voulu esquisser une cohésion soi-disant accrue de la coalition deviendra réalité à un autre égard : « On se tait et on discute. » Cela ne veut pas dire que ce gouvernement va se disloquer prématurément. La volonté politique du pouvoir de continuer est là, malgré le faible stock de similitudes. Les compromis sont difficiles, mais toujours possibles.
Cependant, de grosses pièces ne peuvent guère être attendues au feu rouge, l’énergie de la “coalition du progrès” autoproclamée a été sapée par les crises de la première année et demie. Les possibilités financières aussi. Et les espoirs d’un nouveau style de politique se sont évanouis. Les chances de croissance politique du feu tricolore sont limitées, et les derniers jours ont démontré de manière impressionnante la nouvelle devise de la coalition : vous gouvernez ensemble, mais chacun se bat pour lui-même.
