Combien de types de chaînes à neige existe-t-il et laquelle convient le mieux à votre voiture ?

L’utilisation de chaînes sera recommandée lorsque nous avons prévu un road trip dans des zones de montagne à haute altitude, avec des sections présentant des cols ou des pentes très raides, ou lorsque des conditions météorologiques défavorables sont attendues.

Si la route est recouverte de blanc en raison de fortes chutes de neige ou si elle est verglacée en raison des basses températures, non seulement son utilisation sera bénéfique, mais elle sera probablement rendue obligatoire par l’intermédiaire d’un agent ou d’un panneau pour circuler sur le tronçon concerné.

En ce sens, la DGT rappelle que lorsque le niveau d’alerte rouge est atteint (indiqué sur les cartes interactives de son site Internet), les véhicules doivent obligatoirement circuler avec des chaînes ou, à défaut, avec des pneus spéciaux à 30 km/h maximum. De plus, la circulation nécessitera son utilisation chaque fois qu’un conducteur se dirigera vers des zones montagneuses ou des endroits enneigés. Ne pas les transporter dans la voiture n’enfreindra aucune loi. Cependant, si un panneau indique expressément l’utilisation de chaînes ou si un agent de la circulation le demande, nous devrons les placer sur les roues sinon nous ne pourrons pas circuler. Si cette exigence n’est pas respectée, nous pourrions être condamnés à une amende de 200 euros.

Les experts d’Oscaro recommandent de transporter dans le coffre les chaînes à neige qui correspondent le mieux à nos besoins. C’est un investissement dans notre sécurité et l’un des éléments de base pour conduire en hiver et dans les saisons ou dans les zones enneigées. Voici les types de chaînes existantes et leurs principales caractéristiques.

Le plus courant. Ils sont constitués d’un ensemble de maillons et d’une bande métallique qui se fixe à l’intérieur du pneu et qui permet de répartir le maillage sur toute la bande de roulement. Dans ce cas, vous devez étendre la chaîne depuis l’intérieur de la roue et la soulever par les extrémités jusqu’au sommet du pneu, en vérifiant qu’elle a recouvert le pneu. Ensuite, les anneaux de fixation sont fixés pour fermer la chaîne à l’extérieur. Une fois cela fait, nous passons la chaîne colorée à travers le support de tension pour la tirer et la fixer à chaque extrémité. Enfin, il est conseillé de marcher quelques mètres pour le serrer et vérifier qu’il est correctement installé.

Les chaînes en tissu ont l’avantage de prendre peu de place dans notre coffre et, en plus, elles sont faciles à monter et un peu moins chères. Au contraire, ce type n’est pas conçu pour les longues distances car ils se détériorent plus facilement que ceux en métal. De plus, ils n’ont pas la capacité de s’adapter à différentes mesures, mais nous devrons choisir la taille exacte de nos pneus et les laver après chaque utilisation. Pour les installer, il faut les dérouler et les tendre sur la bande de roulement supérieure du pneu pour ensuite abaisser la bâche en recouvrant au maximum la roue. Ensuite, il faut avancer légèrement le véhicule de quelques centimètres jusqu’à ce que la partie supérieure, déjà recouverte, repose sur le sol, pour qu’elle finisse de s’ajuster correctement. Une fois cela fait, si cela est indiqué par le fabricant, nous devrons à nouveau tendre la toile à travers les bandes prévues à cet effet.

Ils ressemblent beaucoup à ceux en tissu, mais la couverture est constituée d’un réseau de câbles en plastique recouverts de matière textile. Ces types de chaînes sont plus chères que les chaînes en tissu, mais ont une plus grande durabilité. L’assemblage est également très similaire aux chaînes textiles. Il suffit de les placer sur la roue en la recouvrant le plus possible puis de déplacer le véhicule de quelques mètres pour qu’il puisse être réglé et positionné correctement.

Ce sont les plus modernes et les plus fonctionnels grâce à leurs prestations. En plus d’être économiques, leur montage est universel, puisqu’ils peuvent se fixer sur tous types de jantes, à l’exception des enjoliveurs. Le TPU combine du caoutchouc durci et des crampons en acier conçus pour évacuer les débris de glace qui obstruent les bandes de roulement des pneus. Son montage est simple, mais nécessite une plus grande force pour l’ajuster au pneu. Ce sont trois ou quatre pièces d’une certaine largeur qui sont placées sur le caoutchouc et accrochées avec des brides ou des sangles de chaque côté du pneu. Par conséquent, ce type ne convient pas aux roues avec enjoliveurs.

Les chaînes semi-automatiques sont les plus efficaces et les plus durables. Cependant, ils sont les plus difficiles à installer et aussi les plus chers et les plus compliqués à installer, ils sont donc recommandés pour les véhicules qui roulent régulièrement dans la neige. Leur particularité est qu’ils comportent une partie fixe qui est toujours installée sur la jante et une autre partie qui doit être montée ou démontée en fonction des conditions de la route. Leur installation dépendra du modèle, puisqu’ils peuvent varier grandement d’un fabricant à l’autre. Vous devrez donc consulter votre manuel d’instructions pour installer votre système de clic mobile.

Ces types de chaînes sont les plus économiques et sont conçues pour être appliquées sur la bande de roulement des pneus. C’est un spray qui peut servir de remède rapide si notre véhicule a des problèmes de traction dus à la neige. Il s’agit cependant d’une solution temporaire et inefficace si l’on doit parcourir plusieurs kilomètres dans ces conditions. De plus, ils ne fonctionneront pas aux endroits où l’utilisation de chaînes est obligatoire. Tout ce que vous avez à faire est d’appliquer le spray sur la surface de la roue qui a des problèmes, avec cela, nous aurons une adhérence supplémentaire pendant les minutes nécessaires pour retirer le véhicule d’un point précis où le véhicule est bloqué.

En plus des chaînes, Oscaro souligne l’importance de transporter dans notre véhicule d’autres éléments qui nous aident à faire face aux situations d’urgence ou aux tempêtes majeures, comme un grattoir pour les vitres de la voiture, des gants ou une lampe de poche.