La mission Artemis 1 transportant la fusée SLS-Orion de l’United States Aeronautics and Space Administration (Nasa) vers la Lune qui devait avoir lieu la nuit dernière a été annulée en raison d’un problème de refroidissement moteur.
La mégafusée du système de lancement spatial (SLS) devait être lancée à 08h33 HAE (19h33 WIB) et n’avait pas d’équipage.
La chronologie d’annulation commence à partir du processus de ravitaillement. Après le ravitaillement, le contrôleur de lancement n’a pu refroidir aucun des quatre moteurs principaux à la température requise.
Ce problème a forcé le lancement prévu de la fusée SLS et du vaisseau spatial Orion pour une mission de 42 jours autour de la Lune, comme cité Espace.
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En réponse au problème, un responsable de la NASA a déclaré que le refroidissement du moteur-fusée SLS avant de fournir de l’hydrogène liquide cryogénique et de l’oxygène liquide était une étape nécessaire avant le lancement de la fusée. Selon lui, trois machines ont passé avec succès le processus. Cependant, la machine No. 3 ont échoué.
“Le contrôleur de lancement conditionne le moteur en augmentant la pression dans le réservoir de l’étage central pour fournir du propulseur cryogénique au moteur afin d’atteindre la plage de température appropriée pour le démarrer”, a-t-il déclaré dans un communiqué.
“Le moteur 3 n’a pas été correctement conditionné par le processus d’échappement, et les ingénieurs sont en train de résoudre le problème.”
Les quatre moteurs étaient auparavant utilisés sur la navette spatiale réutilisable de la NASA.
Le porte-parole de la NASA, Derrol Nail, a déclaré que le “conditionnement” de la machine n’était pas quelque chose que l’équipe pouvait vérifier lors du processus de tenue humide qui s’est terminé en juin.
“C’est quelque chose qu’ils voulaient tester pendant Wet Dress 4 mais n’ont pas pu”, a-t-il déclaré.
“C’est donc la première occasion pour l’équipe de le voir en personne. Le problème est très compliqué même pour obtenir la température déterminée, selon les ingénieurs.”
Problème de moteur n° Le 3 est connu pour avoir commencé à émerger lorsqu’il y a eu plusieurs autres problèmes pendant le compte à rebours, y compris une fuite d’hydrogène liquide au début du processus de ravitaillement et une éventuelle fissure dans la partie de renforcement du noyau connue sous le nom de bride interréservoir.
La section relie les réservoirs géants d’hydrogène liquide et d’oxygène liquide SLS. Le réservoir peut contenir 730 000 gallons (3,3 millions de litres) de propulseur combiné.
“Les brides sont des joints qui fonctionnent comme des coutures sur une chemise, attachées en haut et en bas de l’intertank afin que les deux réservoirs puissent être attachés”, explique la NASA dans la mise à jour.
L’équipe d’ingénieurs de la NASA a découvert que les fissures se trouvaient dans la mousse isolante sur les brides, et non dans la structure métallique de la fusée.
“La glace qui se forme est essentiellement refroidie à l’air par le réservoir emprisonné dans l’espace de mousse, mais pas par le réservoir lui-même”, a déclaré Nail.
Selon Nail, le personnel de la NASA avait vu des fissures similaires dans la mousse lorsqu’elle était utilisée sur un vaisseau spatial qui a été retiré en 2011.
Problème de moteur n° 3 et la fissure correspond aux préoccupations de la NASA concernant la fuite d’hydrogène liquide de la fusée.
Nail a déclaré que la fuite pendant le processus de ravitaillement ressemblait à celle qui s’est produite lors d’un test de ravitaillement SLS plus tôt cette année.
“Bien que des problèmes similaires aient été identifiés lors d’exercices précédents en tenue humide, ils ne sont peut-être pas toujours la même cause”, a écrit la NASA.
Compte tenu de cet ensemble de problèmes, la NASA a interrompu et redémarré le processus de versement d’hydrogène liquide dans le réservoir pour tenter de vérifier la fuite et a même continué à ravitailler l’étage supérieur de la fusée de 322 pieds de haut (98 mètres) pendant que les ingénieurs travaillaient. pour résoudre le problème.
(lom/quoi)
