2023-11-08 21:01:37
Il y aura la signature de Bonatti de Parme sur le plus important chantier de captage, utilisation et stockage du carbone (CCUS) qui débutera en Europe début 2024, dans le port de Rotterdam : l’entreprise générale émilienne a en effet remporté le construction de la station de compression du projet Porthos, un investissement total de 1,3 milliard d’euros résultant de la joint-venture entre trois entreprises publiques néerlandaises (Energie Beheer Nederland-EBN, Gasunie et l’Autorité portuaire) qui vise à capter, transporter et stocker dans des déchets épuisés gisements de gaz en mer 2,5 millions de tonnes par an de CO2 produites par les raffineries, les usines chimiques et les usines d’hydrogène de la région la plus fréquentée de la mer du Nord. Le port de Rotterdam, avec ses 40 kilomètres d’extension (le plus grand d’Europe), est responsable à lui seul de 16 % des émissions de CO2 aux Pays-Bas.
Porthos collectera le dioxyde de carbone d’industries telles qu’Air Liquide, Air Products, ExxonMobil et Shell, le transportera à 20 km des côtes et le stockera en permanence à une profondeur de 3 à 4 km sous les fonds marins, dans des gisements d’un potentiel de 37 millions de tonnes de CO2, donc avec un horizon d’activité d’environ 15 ans. « Après les pipelines, les systèmes de compression sont notre cœur de métier, nous en avons créé une trentaine rien que ces six dernières années, nous construisons aujourd’hui une station avec trois compresseurs au Mexique, mais pouvant mettre notre savoir-faire au service du vert est un pas important dans la direction que nous voulons prendre, élargir notre champ d’activité également pour capturer des technologies, dans lesquelles nous ne sommes pas encore présents, et créer des systèmes CCUS complets”, déclare Andrea Colombo, PDG du groupe Bonatti. , qui, après avoir remporté la commande à Rotterdam, cite d’autres appels d’offres en Europe du Nord, dont celui d’Eni à Liverpool.
Bonatti prendra en charge au cours des deux prochaines années toutes les phases EPC (ingénierie, achat de matériaux et construction) du site de compression du port néerlandais, qui sera entièrement automatisé et télécommandé : deux hectares d’infrastructures avec trois compresseurs, plus tous travaux auxiliaires civils, mécaniques et électro-instrumentaux, pour amener le CO2 à une pression maximale de 130 bars et à la température appropriée afin de le pousser dans la plate-forme offshore à travers les pipelines sous-marins. Des travaux qui devraient être achevés d’ici 2026, année au cours de laquelle est attendue la mise en service de la plateforme CCUS à Rotterdam, qui représente à elle seule près d’un cinquième du projet global de Porthos et qui porte le carnet de commandes de Bonatti à plus de 2,2 milliards d’euros.
«Être protagoniste du projet le plus concret et le plus pertinent d’Europe pour le captage et le stockage du CO2 pour un cluster industriel représente un énorme avantage compétitif – souligne le PDG – car il y a de nombreuses installations à l’étude, mais avec des horizons temporels plus longs, à partir du au port de Ravenne et nous espérons pouvoir nous développer rapidement dans le secteur de la transition verte et énergétique, qui représente aujourd’hui 15% de notre portefeuille de travaux mais l’objectif est de le porter à 20%”.
Si Bonatti n’atteint pas cet objectif, ce sera uniquement parce que le secteur d’activité historique lié aux pipelines et aux systèmes pétroliers et gaziers connaît également une croissance rapide. «Nous finalisons deux grands projets au Mexique et au Chili, qui feront sensiblement évoluer les chiffres de notre bilan, c’est un moment vraiment positif pour les ingénieurs d’usine comme nous : nous clôturerons 2023 avec une augmentation du chiffre d’affaires de 20% pour atteindre 850 millions. euros (13% liés au pôle Green Systems de projets « net zéro ») et nous sommes confiants de pouvoir anticiper l’objectif d’un milliard d’euros de chiffre d’affaires fixé pour 2026. Début novembre nous avons déjà acquis travaille pour 900 millions d’euros”, anticipe Colombo, qui dirige une équipe de 6 500 personnes dans le monde, dont 350 en Italie.
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