La Suzuki GSX-RR a réalisé une performance extraordinaire en remportant la dernière série du MotoGP 2022 à Valence, en Espagne. Mais derrière l’excitation, il y avait une triste nouvelle, car c’était la dernière course de Suzuki sur l’étape MotoGP. C’est encore plus triste car le prototype GSX-RR sera démoli et mis dans un musée.
Suzuki a clôturé son histoire en MotoGP avec une victoire monumentale. Alex Rins a remporté avec succès le MotoGP Valence 2022 et a transmis le message que la Suzuki GSX-RR est toujours très compétitive dans les courses de motos de la plus haute caste.
Bien sûr, les amateurs de sports automobiles manqueront beaucoup la Suzuki GSX-RR sur la piste MotoGP. Parce que la GSX-RR est la seule moto MotoGP avec un moteur en ligne qui peut servir la supériorité de Ducati et Honda avec un moteur de configuration V4.
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La Suzuki GSX-RR a remporté le titre mondial MotoGP en 2020 grâce à Joan Mir. Même si au cours des deux saisons suivantes, l’apparition des pilotes de l’équipe Suzuki Ecstar avait tendance à monter et descendre, la GSX-RR était toujours une moto sauvage qui avait un équilibre dans divers aspects.
Cette moto a également réussi à remporter deux séries des trois dernières séries MotoGP 2022. Alex Rins a remporté le MotoGP australien sur le circuit de Phillip Island, est également devenu champion au MotoGP de Valence, en Espagne.
Après avoir mis fin à sa participation au MotoGP, le responsable de l’équipe Suzuki Ecstar, Livio Suppo, a déclaré que plusieurs prototypes de la Suzuki GSX-RR seraient détruits ou mis dans un musée.
“Certains de ces vélos finiront dans des musées. Certains seront détruits avec d’autres pièces et composants”, a expliqué Suppo dans une interview avec GPOne.
Selon Suppo, Suzuki n’a d’autre choix que de transformer la GSX-RR en petits composants. Car si la GSX-RR est encore une moto complète, Suzuki sera soumise à des taxes très élevées par le gouvernement japonais.
“Tous les constructeurs japonais le font pour des raisons fiscales, car si (le vélo) n’est pas (détruit), il y aura des actifs qui devront payer des impôts. Comme (le vélo) n’est plus utilisé, ils ont fait ce choix pour réduire les dépenses. “, a déclaré Suppo.
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(citation/rgr)
