c’est ta première croisière

Il taille compte dans un croisière et plus quand il s’arrime Barcelone. La course de la dernière décennie pour les plus grandes dimensions et la spectaculaire, s’est terminée d’une part avec la vulgarisation des vacances en mer, mais d’autre part avec un grand débat sur la Dommage collatéral des méga-navires dans les destinations qu’ils visitent. Il n’est donc pas surprenant que dans la première échelle que le nouveau ‘Explorez-moile président de la Port de Barcelone, Lluís Salvadó, a complimenté le modèle (pour environ 900 passagers), la stratégie de la nouvelle compagnie (durabilité et intégration dans les destinations) et le format : c’est du luxe, il fera des départs (non réguliers) depuis ou vers Barcelone, et ses excursions seront hautement personnalisées. Sans débarquement de groupes sur la Rambla, comme le dénonçait l’ancienne maire Ada Colau, et avec des séjours plus longs. Le navire qui s’est arrêté ce lundi à Barcelone est le premier de Voyages Explorala marque de luxe du géant MSC.

Le profil de voyageurs que cette nouvelle société, qui aura son propre siège à Genève, pourra insuffler, sera fortuné, cosmopolite, et intéressé par des voyages “lents et profonds” (sans hâte et avec plus de profondeur), avec plus d’attention aux sensations de navigation, de meilleures “explorations” dans la destination et de l’authenticité dans les expériences locales, indique son PDG à ce journal, Michel Ungerer.

Con 461 cabines (des “résidences” jusqu’à 149 mètres carrés, aux penthouses, ou suites, toujours avec balcons et terrasses), la marque cherche une dimension ajustée pour pouvoir proposer des voyages plus personnels, sans que personne ne s’ennuie lors de longs trajets, puisqu’elle combinera des parcours de 7, 11 et bien d’autres jours, qui ne se répéteront jamais. Cependant, la capitale catalane sera l’une de ses bases. “Nous recherchons des destinations et des ports rarement visités, hors des sentiers battus, bien que des villes comme Barcelone –ou Rome et Istanbul, a-t-il détaillé–seront le port de base des départs, pour tout ce qu’il offre, pour les liaisons aériennes et les facilités pour les voyageurs de rester avant la croisière.” Explora Journeys vous proposera des « packs » complets, si vous souhaitez les louer.

« S’inscrit » dans le modèle que recherche la ville

Le président du Port a souligné lors de la livraison des métopes typiques de la première visite, que la nouvelle ligne de bateaux de luxe “s’intègre dans n’importe quelle revendication de n’importe quelle destination. Pour Barcelone, cela signifie faire place dans sa soumission pour durabilité et coïncider avec les besoins de la ville”. Car en plus d’instiller des touristes de haut niveau à petites doses, les bateaux sont préparés pour la Connexion électrique dès que le port le permettra (les travaux à cet égard se termineront en 2026), afin que pendant leur séjour dans la ville, ils soient branchés sur l’infrastructure et n’aient pas besoin de faire tourner les moteurs. Ils intègrent également diverses technologies pour minimiser émissions et bruit sous-marin pendant la navigation, gestion avancée du recyclage, systèmes de climatisation intelligents, leds, usine de traitement de l’eau et autres.

Pour Salvadó, une autre valeur ajoutée est que l’arrivée de ce type de navire “renforce le sens de la investissements qui se font dans le port », et plus précisément du nouveau terminal que MSC construit et sera prêt en 2024. Les navires des deux marques y opéreront. Car le « Explora I », récemment sorti du chantier naval Fincantieri en Italie, voulait faire sa première escale à Barcelone, mais la croisière partira pour l’Europe du Nord où il naviguera cet été avant de partir pour les Caraïbes à l’automne. Mais son nouveau frère « Explora II », arrivera en août 2024 au port de Barcelone nes et ont une plus grande présence en Méditerranée, comme les quatre autres navires de la série prévue avant 2028, Ungerter a avancé.

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Comme c’est à l’intérieur ? La grâce est qu’en raison de son volume (63 900 tonnes), il pouvait normalement accueillir 2 000 passagers, mais il est conçu pour moins de la moitié, de sorte que le rapport d’espace est large, sans contrainte, et avec une proportion d’un membre d’équipage pour 1,25 passager. Moins de quantité et plus de qualité. Le service est aussi important que le design, élégant et décontracté, soulignent-ils. Et à la barre se trouve une jeune femme capitaineSerena Mélani.

Il y a six restaurants haut de gamme gastronomique sans quarts de travail et avec un engagement envers la cuisine locale des ports visités ; 12 bars, un spa luxueux où seuls des produits naturels sont utilisés, une salle de sport avec cours inclus, des bijouteries et autres ’boutiques’, trois piscines extérieures (une ‘infinity’) et une intérieure, des cabines solarium et bien plus, dont la seule Club enfants sur une croisière de cette catégorie.