C’est le bateau de sport électrique doté de la technologie du futur Porsche Macan

Le bateau de sport électrique, équipé de la technologie de propulsion du prochain Porsche Macan entièrement électrique, il offre des caractéristiques de conduite exceptionnelles. “Ce bateau est le résultat d’une grande collaboration entre deux entreprises passionnées, avec une forte tradition et un haut niveau d’innovation”, a commenté Detlev von Platen, membre du conseil d’administration de Porsche AG responsable des ventes et du marketing, lors de la présentation. .de la première unité de production sur le Lac de Garde.

“L’eFantom offre tout ce que les produits Frauscher et Porsche ont toujours promis : des performances extraordinaires, des expériences luxueuses, la plus haute qualité, ainsi qu’un design exclusif et intemporel.”

Porsche a adapté et perfectionné sa technologie de propulsion conçue pour les véhicules routiers afin qu’elle puisse être utilisée dans l’eau. Le Frauscher x Porsche 850 Fantom Air utilise des composants de la Premium Electric Platform (PPE) sur laquelle est basé le nouveau Macan. Cela comprend un moteur électrique synchrone à aimant permanent (PSM) de pointe, dont la puissance maximale dans l’eFantom a été limitée à 544 chevaux (400 kW), en plus de l’électronique de puissance associée.

Un arbre transmet la puissance du moteur électrique à la transmission caractéristique marine Z. L’hélice est située à l’arrière du bateau, tandis que les commandes sont logées dans un boîtier étanche portant le logo Porsche. La batterie lithium-ion d’une capacité brute de 100 kWh, également reprise du Macan, est également située sous la zone arrière. Pour la suspension sur le cadre porteur, les experts Porsche ont opté pour des supports de câbles, particulièrement efficaces pour absorber les chocs inévitables en cas de navigation rapide ou dans les vagues. Le Frauscher x Porsche eFantom glisse confortablement sur l’eau malgré son aspect sportif.

Comme sur les véhicules routiers Porsche, il existe des modes programmés pour sélectionner les caractéristiques appropriées à chaque situation. L’eFantom propose les modes Docking, Range, Sport et Sport Plus. Ils modifient la réponse de l’accélérateur et ont également des limites de vitesse différentes. Par exemple, en mode Docking, conçu pour naviguer au port, la vitesse est limitée à huit nœuds (l’équivalent de 15 km/h).

La vitesse de croisière optimale est de 41 km/h (22 nœuds). Une charge de batterie vous permet de naviguer pendant environ une heure ou environ 45 kilomètres à cette vitesse. A vitesse de déplacement, il est possible d’atteindre une autonomie supérieure à 100 km. La vitesse maximale est atteinte en mode Sport Plus et est limitée à 85 km/h (46 nœuds). Les trajets typiques des clients, avec un mélange de trajets lents et à grande vitesse, durent de deux à trois heures, selon le mode de navigation. « Ce navire constitue une véritable étape dans le secteur. La version électrique du Fantom Air est meilleure que la version avec moteur à combustion interne en termes de vitesse maximale, d’accélération et de maniabilité. Et en même temps, il est exempt d’émissions locales », a déclaré Stefan Frauscher, directeur général du chantier naval Frauscher.

Grâce à la technologie 800 volts de Porsche, le bateau électrique peut être rechargé avec plus de 250 kW sur des bornes de recharge rapide en courant continu. Dans des conditions idéales, la batterie se chargera de 10 % à 80 % en moins de 30 minutes. La recharge AC est également possible sur des prises domestiques conventionnelles ou à haute tension. Selon les experts Frauscher et Porsche, il s’agira du cas d’utilisation le plus courant, puisque l’infrastructure est disponible dans la plupart des ports. En standard, il y a un chargeur AC de 11 kW à bord. Les prises de recharge se trouvent à l’avant gauche.

Porsche ne s’est pas seulement occupé de la propulsion, le Studio FA Porsche a également conçu le cockpit. Le tableau de bord noir brillant se trouve derrière le pare-brise en acrylique teinté sans cadre. Les extrémités latérales sont conçues comme des ailerons, un clin d’œil stylistique à la 911, et constituent en même temps des poignées pratiques. Cinq affichages analogiques au niveau supérieur de l’écran soulignent le look sportif et donnent un aperçu des données les plus importantes. A bord se trouve un volant typique de Porsche qui a été conçu avec des matériaux adaptés à l’environnement nautique. L’arceau recouvert de simili cuir est plus résistant à l’eau salée.

Dans le style Porsche classique, le bouton de démarrage se trouve à gauche. Les deux sièges avant ont été conçus par l’équipe FA Porsche Studio. Ils offrent un soutien latéral à la hauteur de performances brillantes. Avec des dossiers surélevés, des appuis-tête intégrés et un emblème gravé, son look s’inspire des sièges sport des véhicules routiers.

Le Frauscher x Porsche 850 Fantom Air est basé sur le modèle Frauscher 858 Fantom Air. Sa coque de 8,67 mètres de long et 2,49 mètres de large reste presque inchangée à l’extérieur, pouvant accueillir jusqu’à neuf passagers. Le cockpit arrière mène à un coin salon généreux avec deux chaises longues confortables. Un couloir central relie l’arrière du bateau à la barre indépendante. Deux autres banquettes tapissées à l’avant vous invitent également à la détente. Les sièges sont recouverts de cuir artificiel durable. Les clients peuvent configurer individuellement leur bateau parmi une large gamme de couleurs.

L’eFantom est également équipé de deux toits bimini rabattables qui offrent de l’ombre lors des journées ensoleillées. Un système audio haut de gamme avec connectivité Bluetooth et WiFi est également standard. Il peut être commandé via l’écran multifonction de 12 pouces. Un échosondeur et un traceur sont également intégrés à l’écran. Un propulseur d’étrave simplifie l’ancrage et l’amarrage. Il est livré en standard avec une ancre électrique et une chaîne en acier inoxydable, un éclairage d’ambiance LED, un éclairage sous-marin LED et un compartiment de refroidissement. Tout comme il n’existe pas deux modèles routiers Porsche identiques, l’individualité est également très recherchée sur les bateaux. La sellerie, la coque et le pont peuvent être commandés dans différentes teintes. Toute la palette de couleurs que Porsche propose pour ses véhicules routiers est disponible à cet effet.

Le Frauscher x Porsche 850 Fantom Air célébrera sa première mondiale officielle en janvier 2024 au salon des bottes de Düsseldorf. Le plan initial est une première édition exclusive de 25 unités, qui peuvent être commandées chez Frauscher à partir de 561 700 euros net et qui seront livrées aux premiers clients à partir de 2024.