C’est la voiture autonome qui peut désormais circuler en Grande-Bretagne

Ce système, qui consiste en pratique à emmener la voiture autonome sur des autoroutes pré-cartographiées, est déjà disponible en Grande-Bretagne, qui autorise la conduite mains libres de niveau 2 sur le réseau autoroutier britannique ; le premier système de ce type approuvé pour un pays européen.

La technologie Ford BlueCruise 2, 3 a reçu le feu vert du ministère britannique des Transports. Cela signifie que les utilisateurs de modèles Mustang compatibles Mach-E peuvent utiliser le système de conduite “mains libres, vue sur la route” sur les 2 300 miles (3 700 km) d’autoroutes pré-cartographiées en Angleterre, en Ecosse et au Pays de Galles 4 , désignées comme zones bleues.

BlueCruise est basé sur les capacités du régulateur de vitesse adaptatif intelligent (IACC) de Gué , capable de suivre le rythme du trafic et de respecter les limites de vitesse légales, jusqu’à l’arrêt complet. Le mode mains libres permet au conducteur de garder les mains sur le volant sur les tronçons autoroutiers homologués Zone Bleue, tant qu’il reste attentif à la route, offrant un niveau de confort supplémentaire lors de longs trajets.

Une fois qu’une route préqualifiée est identifiée et que le système IACC est activé, et avant de passer à la conduite mains libres, les véhicules équipés de BlueCruise détectent et aident à confirmer que les marquages ​​au sol sont visibles, que le conducteur garde les yeux sur la route et ce d’autres conditions sont appropriées. Pour communiquer que la fonction est en mode mains libres, le système affiche des animations dans le groupe d’instruments avec du texte et des signaux lumineux bleus, ce qui est efficace même pour les personnes daltoniennes.

Capable de fonctionner à une vitesse maximale de 130 km/h, BlueCruise utilise cinq radars pour détecter et s’adapter à la position et à la vitesse des autres véhicules sur la route. Ce système utilise cinq radars pour détecter et suivre la position et la vitesse des autres véhicules sur la route. De plus, il est équipé d’une caméra frontale qui capture les marquages ​​au sol et les panneaux de vitesse, et plus important encore, il utilise également une caméra infrarouge orientée vers le conducteur située sous le combiné d’instruments pour vérifier le regard et la position de la tête du conducteur – même avec des lunettes de soleil – et assurez-vous qu’ils gardent leur attention sur la route.

Si le système détecte une inattention de la part du conducteur, des messages d’avertissement sont d’abord émis dans le combiné d’instruments ; Ils sont suivis d’alertes sonores, d’activation des freins et enfin de ralentissement du véhicule tout en gardant le contrôle de la direction. Des actions similaires sont entreprises si le conducteur ne remet pas les mains sur le volant lorsqu’il est invité à sortir d’une zone bleue.

Ford travaille également avec les autorités réglementaires et explore les opportunités d’offrir BlueCruise via une future mise à jour logicielle Ford Power-Up sur les modèles Mustang Mach-E équipés de packs d’options Tech ou Tech+ et construits avant 2023.

BlueCruise porte le confort du conducteur et les avantages pratiques de l’assistance à la conduite à un niveau supérieur. Le système surveille les marquages ​​routiers, les panneaux de signalisation et l’évolution des conditions de circulation pour contrôler la direction, l’accélération, le freinage et la position de la voie, ainsi que pour maintenir en permanence des distances de sécurité avec les véhicules qui précèdent, même en cas d’arrêt complet dans les embouteillages.

De plus, une technologie de caméra infrarouge sophistiquée vérifie en permanence l’attention du conducteur pour assurer la sécurité.

Les propriétaires de la Ford Mustang Mach-E 2023 5 en Grande-Bretagne sont les premiers à pouvoir utiliser BlueCruise via un abonnement. 6 Avec l’achat d’un véhicule, les 90 premiers jours sont inclus gratuitement, puis un abonnement mensuel de 17,99 £ vous donne la possibilité de couvrir les vacances et les longs trajets, permettant d’activer le système avancé d’assistance à la conduite en fonction de l’utilisation prévue du véhicule.