2024-05-22 06:00:53
Bob Pockrass
FOX NASCAR Insider
CHARLOTTE, Caroline du Nord — La huitième participation de Ricky Rudd au scrutin du Temple de la renommée NASCAR s’est avérée être un charme.
Et à juste titre.
Rudd, considéré comme l’un des pilotes les plus coriaces de tous les temps et qui a pris part à 788 courses consécutives (un record jusqu’à ce que Jeff Gordon le batte en 2015), a remporté 23 victoires en Coupe au volant de diverses équipes, dont la sienne, de 1975 à 2007. L’un des 10 candidats sur le bulletin de vote de l’ère moderne, il figurait sur 87 pour cent des 48 bulletins de vote exprimés lors du vote de mardi, alors que le comité a montré un consensus sur le fait que sa carrière était digne du Temple de la renommée.
“J’ai en quelque sorte appris à être insensible au fait – mes attentes ne sont pas très élevées”, a déclaré Rudd après sa sélection. “Tout d’un coup, recevoir un appel incroyable, ce n’est même pas réel de recevoir cet appel parce que j’ai travaillé si dur pour l’oublier. Je ne pensais pas que cela allait arriver.”
Carl Edwards, vainqueur de 28 courses de Coupe au cours d’une carrière de 13 ans lorsqu’il a brusquement pris sa retraite après la saison 2016, a remporté l’autre place de l’ère moderne dans la classe 2025 du Temple de la renommée en recevant 52 % des voix. Le propriétaire de l’équipe, Ralph Moody, a remporté la seule place de l’ère Pioneer avec 60 pour cent des voix alors que les panélistes choisissaient parmi cinq nominés.
Le panel – composé de dirigeants de NASCAR, d’anciens pilotes, de l’actuel champion de la Coupe, de médias et d’autres personnes impliquées dans le sport – a à peu près bien fait les sélections.
Edwards et Rudd étaient les choix évidents lors du scrutin de l’ère moderne. Edwards a remporté le plus de victoires parmi tous les pilotes inscrits au scrutin, et la combinaison de victoires et de longévité de Rudd (ses départs en Coupe 906 le classent deuxième de tous les temps derrière Richard Petty) le place au-dessus des autres. Ils figuraient tous les deux sur mon bulletin de vote. Harry Gant a terminé troisième lors du vote sur l’ère moderne, suivi de Jeff Burton et Harry Hyde.
Ray Hendrick était deuxième lors du vote des Pionniers, et c’est lui que j’ai inscrit sur mon bulletin de vote. Hendrick (aucun lien avec Rick Hendrick) a eu une carrière de 38 ans, principalement sur la côte Est, dans les divisions sportives modèles modifiés et récents de 1950 à 1988. C’était une star avec plus de 700 victoires.
Hendrick était sans doute le pilote le plus accompli parmi les candidats Pioneer, même si les habitants du Midwest diraient que Larry Phillips était encore plus accompli. Hendrick a participé occasionnellement à des épreuves de Coupe et était une menace avec six top-10 en 17 départs.
Moody était considéré comme le gourou de la mécanique de l’organisation Holman-Moody et ses voitures ont remporté 94 courses de 1957 à 1973. Il était certainement l’un des meilleurs propriétaires du sport à cette époque et mérite cet honneur, mais j’ai senti qu’Hendrick et Phillips, en tant que pilotes accomplis, se classaient plus haut dans ce groupe.
L’intronisation au NASCAR Hall of Fame 2025 est prévue pour le 7 février.
Bob Pockrass couvre NASCAR pour FOX Sports. Il a passé des décennies à couvrir les sports automobiles, dont plus de 30 Daytona 500, avec des passages à ESPN, Sporting News, le magazine NASCAR Scene et The (Daytona Beach) News-Journal. Suivez-le sur Twitter @bobpockrass.
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