Byd Seal et Dolphin : l’essai routier : comment sont fabriquées les voitures électriques chinoises qui défient Tesla et VW et comment elles s’en sortent

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BYD est une marque automobile qui est officiellement entrée sur le marché italien en présentant quatre voitures en quatre mois environ. La marque chinoise Byd, acronyme de Build Your Dreams, est née en 1995, basée à Shenzhen, en tant que fabricant de batteries, dont elle est le deuxième producteur mondial : un smartphone sur cinq possède une batterie de la marque Byd.

En ce qui concerne le secteur automobile, BYD a exporté ses modèles dans 53 pays. En Europe, le projet a débuté en Norvège en 2021. Ses véhicules entièrement électriques circulent actuellement dans plus de 400 villes dans plus de 70 pays.

Byd : débarquement en Italie

En Italie, Byd a commencé son aventure avec le premier « magasin Pioneer » sur la Piazza Duomo 18, derrière la cathédrale, avec le groupe Autotorino. D’autres sont attendus dans des zones stratégiques : Bergame et Tavernerio (Côme) pour la Lombardie, Modène pour l’Émilie-Romagne et Tavagnacco (Udine) pour le Frioul-Vénétie Julienne et la Vénétie. La gamme compte actuellement quatre modèles pour l’Italie : le SUV compact Atto3 ( prix à partir de 41 900 euros) et la berline de luxe Han (à partir de 70 000 euros), auxquelles viennent s’ajouter la nouvelle compacte Dolphin (prix à partir de 30 000 euros) et la berline sport coupé du segment Seal D (à partir de 45 à 55 000 euros).

Caractéristiques des modèles Byd

Nous avons essayé les modèles Seal et Dolphin. Toutes les voitures de la gamme BYD partagent l’utilisation d’une batterie appelée batterie lame qui est basée sur la technologie LFP, le Lithium Fer Phosphate qui offre des niveaux élevés de sécurité, de durabilité et de performance à faible coût, également grâce à une excellente stabilité thermique élevée et, de manière significative pour l’environnement, il n’y a pas de cobalt.

À cela s’ajoute, pour la première fois sur Seal, la technologie BYD Cell-to-Body (CTB), ce qui signifie que la batterie devient un élément structurel de la voiture elle-même.