BYD DOLPHIN et BYD SEAL arrivent en Autriche : informations et premières impressions

BYD continue de se développer en Autriche et lance désormais les nouveaux BYD DOLPHIN et BYD SEAL dans ce pays. J’ai pu en avoir une première impression hier.

BYD est arrivé pour la première fois en Autriche au début de l’année avec trois modèles, l’ATTO 3, le HAN et le TANG. Entre-temps, 100 contrats d’achat ont déjà été conclus dans le BYD Pioneer Store de Vösendorf (près de Vienne). Par ailleurs, la marque et l’ATTO 3 figuraient dans le top 10 en termes de part de marché en septembre 2023.

Hier, des journalistes ont été invités au Pioneer Store pour inspecter les nouveaux BYD DOLPHIN et BYD SEAL et les conduire pour la première fois. Ce que j’ai remarqué pendant mon peu de temps avec les voitures sera expliqué dans les lignes suivantes.

BYD DOLHIN et BYD SEAL : Données techniques

BYD DOLPHIN et BYD SEAL : Première impression et essai routier

Au départ, j’étais particulièrement enthousiasmé par la DOLPHIN, car cette voiture est très similaire à l’ATTO 3, mais est beaucoup moins chère. En conduisant, vous remarquez immédiatement la similitude. Le siège est très confortable, la direction est bien réglée et la tenue de route n’est pas parfaite, mais suffisante. Et tout comme l’ATTO 3, il devient plus agressif en mode sport et a tendance à se détacher un peu à plein régime.

Par rapport à l’ATTO 3, il faut faire des compromis au niveau du coffre. Celui-ci est nettement plus petit avec une capacité de 345 litres contre 440 litres. Il y a aussi des changements à l’intérieur. De nombreux composants, comme les poignées de porte, ne sont plus aussi frappants visuellement et devraient donc plaire à de multiples goûts. D’autres changements sont visibles au niveau des étagères, car elles sont désormais disposées légèrement différemment et il y a également des étagères antidérapantes sur le tableau de bord. Enfin, tous les boutons et leviers de la console centrale ont été repensés.

LE MONDE DES PHOQUES

Avec la HAN, BYD propose déjà une berline sportive. Avec un prix de départ de 70 800 euros, le public cible de ce modèle est logiquement plus restreint que celui des autres voitures. C’est là que le BYD SEAL entre en jeu.

Image : TechnikActualités

Visuellement, il y a très peu de différences entre le HAN et le SEAL. Vous pouvez distinguer les deux à l’arrière par l’absence de lettrage « Build Your Dreams » et à l’avant par la capuche de couleur uniforme. A l’intérieur, les différences sont plus nettes. Bien que le langage de conception du HAN soit propre, l’apparence de l’intérieur du SEAL est étroitement basée sur celle de l’ATTO 3, même si tout semble de bien meilleure qualité. Ce qui n’est pas immédiatement visible, c’est que la batterie BYD Blade n’est pas seulement située dans le soubassement, mais en constitue une grande partie. Cela devrait rendre la voiture beaucoup plus sûre. Si je devais choisir, je préférerais certainement le SEAL au HAN.

La balade avec le BYD SEAL était très amusante. Les sièges sont beaucoup plus confortables que ceux du DOLPHIN (mais un peu plus durs que ceux du HAN) et en appuyant simplement légèrement sur la pédale de puissance, vous pouvez atteindre une vitesse de 50 ou même 70 kilomètres par heure en un rien de temps. L’accélération de 0 à 100 kilomètres est possible en 3,9 secondes.

Espérons que des tests détaillés ici sur TechnikNews montreront bientôt à quoi ressemblent la vie quotidienne et les longs trajets avec le DOLPHIN et le SEAL.

BYD DOLPHIN et BYD SEAL : tarifs et disponibilités

Le BYD DOLPHIN est disponible à partir de 25 980 euros et le prix de départ du LE MONDE DES PHOQUES soit 42 980 euros. Le DOLPHIN est disponible dès maintenant, le SEAL sera lancé à la fin de l’année.

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