Brussels Airlines annulera 527 vols supplémentaires cet été pour résoudre le conflit social lié à la forte pression au travail

L’une des raisons pour lesquelles certains des pilotes de Brussels Airlines en particulier ont démissionné fin juin était leur insatisfaction vis-à-vis de leur package salarial. Pendant la crise du coronavirus, les partenaires sociaux et la direction ont convenu de n’indexer que 70 % du salaire (uniquement sur les salaires les plus élevés).

A partir d’un certain plafond, le salaire restant est ensuite converti en un plan dit cafétéria, avec lequel vous pourriez financer des avantages sociaux. Cette partie ne serait pas indexée. Mais avec une inflation approchant les dix pour cent, le cockpit veut maintenant revoir cet aspect.

“Lorsque nous avons négocié la convention collective de travail, l’inflation était d’environ 1 à 2 % depuis des années”, explique le PDG. “Maintenant, la situation est complètement différente. Je le sais. Nous pourrons examiner les conditions salariales en temps voulu. Je comprends le problème et nous devons en discuter en profondeur les uns avec les autres. Mais il est également clair que si nous ne faisons jamais de profit, Il n’y aura jamais de place pour apporter des changements structurels aux salaires. La confiance est nécessaire des deux côtés. Parce que nous voulons la même chose : Brussels Airlines grandir et rester la compagnie aérienne la plus grande et la plus pertinente en Belgique.”