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Boîte de vitesses manuelle, à partir de 2023 ce ne sera plus sur ces voitures

Boîte de vitesses manuelle, à partir de 2023 ce ne sera plus sur ces voitures

Un grand changement pour l’avenir. C’est ce qui a fuité d’une nouvelle qui ne plaira pas du tout aux passionnés d’automobile.

Automobile. Un terme large aujourd’hui et dans le passé né de l’union des mots autòs et mobìlis; ensemble, ils forment le sens de véhicule autonome. Ce n’est pas vraiment comme ça quand on y pense, considérant qu’il faudra encore du temps avant de laisser la voiture rouler toute seule. Et c’est précisément l’essence de tout le secteur automobile : l’innovation. Chaque année, nous pouvons voir de nombreuses innovations différentes.

Nous ne verrons plus ce composant particulier: une marque bien connue fige les amateurs de mondofuoristrada.it

Peut-être qu’ils ne satisfont pas tout le monde, mais ils savent certainement comment proposer de nouveaux produits au marché des quatre roues. Et en parlant de cela, une grande entreprise a décidé d’imposer un changement que, à certains égards, nous pourrions définir comme une époque sans crainte d’offenser qui que ce soit. Parlons de transmission manuelle, dont les passionnés de voitures tiennent tant à coeur. Eh bien, ce composant n’est certainement pas avant-gardiste est en danger de disparition. Et, parmi les nombreuses marques, Volkswagen évolue également dans cette direction.

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Transmission manuelle ou automatique : les différences

Il est toujours difficile de répondre à de telles questions. Après tout, la transmission automatique et la transmission manuelle sont aux antipodes en termes de conception technique et d’utilisation. L’évolution des moteurs nous oblige cependant à y réfléchir. En ce qui concerne l’automatique, les avantages résident principalement dans un plus grand confort de conduite, surtout si nous voyageons dans des lieux habités. Parmi les inconvénients figure le prix d’achat pour le moins élevé par rapport à la boîte manuelle classique. Mais même les réparations et l’entretien ne sont pas une blague.

Bien qu’elle reste la transmission la plus utilisée de toutes, celle qui a besoin d’un soutien humain, elle présente divers aspects positifs. Pendant ce temps, il est facile à utiliser ; cela n’affecte pas le prix d’achat de la voiture, cela ne nécessite pas d’entretien constant et en tout cas cela rend la voiture très amusante à conduire. Sans oublier qu’il donne au conducteur une sensation de contrôle total du véhicule.

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Cependant, la consommation est plus élevée, et pour rouler en ville ce n’est pas du tout idéal. En résumé, le manuel est parfait si vous vous souciez d’économiser de l’argent sur l’achat ou la location d’une voiture. Et le plus important – pour conduire en dehors de la ville. L’exact opposé est l’automatique. Si la préférence de conduite concerne les déplacements dans les centres urbains, c’est précisément sur la nouvelle composante qu’il faut miser.

Boîte de vitesses automatique – Volkswagen a décidé quoi faire

L’abandon de la transmission manuelle tant appréciée. Un vrai cauchemar pour les passionnés de voitures. Ce qui, cependant, est de plus en plus à la mode parmi les marques automobiles internationales, à commencer par Mercedes et BMW, pour arriver maintenant aussi à Volkswagen. Le dernier décidé d’arrêter la production de transmissions manuelles pour ses véhicules à partir de mars 2023. N’ayez pas trop peur cependant, car il semble s’agir de la Chine. Apparemment, le tout est écrit dans une lettre envoyée aux employés de SAIC Volkswagen à Shanghai.

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Pas une énorme différence par rapport à ce qui a été fait jusqu’à présent, étant donné que la boîte de vitesses manuelle dans l’usine en question n’est présente que sur les modèles Polo, Lavida et Santana. La décision – encore à confirmer – semble avoir été prise en raison du changement de cap opéré par l’ensemble du marché des quatre roues en Chine, où les voitures hybrides rechargeables et électriques utilisent presque exclusivement la transmission automatique.

Pour le moment donc, les passionnés peuvent dormir tranquilles. Même si ce changement semble être de plus en plus efficace aux quatre coins du globe. Nous verrons si l’Europe et les États-Unis abandonneront bientôt ce composant dans presque tous les véhicules d’ici un avenir proche.

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