BMW, fuite d’images pour la nouvelle Série 5 : c’est choquant

BMW, attention au leak d’images qui dévoile en avance la nouvelle Série 5 : des passionnés bluffés par la nouvelle ligne choisie par les Bavarois

Lorsqu’une marque parvient à être presque synonyme d’une catégorie entière, vous savez que le travail a été plus qu’excellent. Des marques comme Audi, Mercedes et BMW le savent très bien, et depuis l’Allemagne, elles ont poussé le concept de berline à un autre niveau. Sportifs, luxueux, de voyage, simplement pratiques : il y en a pour tous les goûts et (à condition qu’ils soient déjà bien gonflés) pour tous les budgets. Car cette curiosité a tendance à percer le plafond quand l’un des trois grands annonce qu’il y a des nouvelles à venir.

En particulier, c’est le cas de BMW et du nouveau-né i5, qui est prêt à débarquer sur le marché en octobre 2023 et qui s’apprête à faire une rupture nette avec son prédécesseur. Par conséquent, une attention maximale a été accordée au style, ce qui a surpris plus de quelques passionnés et a également intrigué les amoureux historiques de la marque bavaroise. Soyons clairs : le double rein central reste intouchable, quoique décliné dans une nouvelle interprétation plus futuriste. Le tout accompagné d’un compartiment phare qui complète le travail d’une voiture qui semble débarquer d’un futur pas trop lointain.

Nouvelle BMW i5, la fuite d’images intrigue les passionnés : voici les détails

Le nouveau i5 représentera un nouveau chapitre dans la glorieuse saga de la série. L’indice et le spoiler principal, après tout, se cachent précisément dans le nom qui fait référence à la motorisation électrique, dont nous traiterons plus tard. Ce qui saute immédiatement aux yeux, c’est la taille, le tonnage total de la voiture. Nous sommes confrontés à l’un des efforts les plus ercolino de BMW, qui avec l’héritier de la série 5 a réalisé une voiture impossible à ignorer, si l’on considère les dimensions : 5,07 mètres de long, 1,90 de large et 1,51 de hauteur. Et puis l’empattement de 2,99 mètres : un record pour toute la catégorie berline.

Voici les images dévoilées de la nouvelle BMW i5 – allaguida.it

Sinon, BMW conserve ses traits distinctifs et allège le design de son petit fleuron. Plus généreux (en termes d’inspiration et d’options) que le i4, mais moins luxueux que le flagship i7 : le nouveau i5 mise sur un restylage qui vise la simplicité. Des lignes épurées, tendues et exemptes d’arêtes vives ou de formes agressives : un pas en avant, par rapport à certaines critiques adressées à BMW dans le passé, même par les passionnés et les acheteurs les plus passionnés.

L’intérieur est clairement ce que vous attendez d’une Série 5, mais avec un saut distinct vers l’avenir. Quelques éléments analogiques et boutons placés là pour être physiquement touchés : La BMW i5 se digitalise et fait de son intérieur un véritable nid pour les amoureux de la technologie. Le Curved Display très central règne en maître dans la console, ainsi que des éléments déjà connus et appréciés dans les séries précédentes comme le contrôleur rotatif sur le tableau de bord.

Le moteur de la nouvelle BMW i5 vous divertira, même en version électrique

Comme l’entreprise bavaroise l’a depuis longtemps entrepris, BMW poursuit sa transition vers l’électrique et le fait en s’y concentrant également à travers ses modèles haut de gamme. L’i5 cache déjà dans son nom sa prédisposition au zéro émission, avec un compartiment batterie qui pourra divertir même le dernier samouraï du boxeur. Dans les deux versions entièrement électriques, i5 garantit un propulseur de 340 chevaux dans la version eDrive40 et de même de 601 chevaux dans la version M60 x Drive.

Des chiffres du plus haut niveau, pour un groupe motopropulseur bimoteur que la firme allemande assure : avec un cycle de recharge complet, la batterie de 81,2 kWh (équipée sur les deux modèles, ndlr) assurera une autonomie entre je à 455 et 582 kilomètres (selon votre charge et votre style de conduite).

Nouvelle BMW i5, le design devient tendu et propre : les moteurs ne vous décevront pas – allaguida.it

Pour les amateurs d’huile moteur et d’essence, n’ayez crainte : lune i5 a aussi une âme à l’ancienne. Cependant, les motorisations essence et diesel de la nouvelle série 5 ne seront pas disponibles partout sur le marché. Au contraire, BMW différencie sa gamme de motorisations entre la vitrine européenne et celle non européenne.

La gamme composée du sera déclinée sur le Vieux Continent Moteur essence quatre cylindres turbo de 208 chevaux et de Moteur turbodiesel quatre cylindres de 197 chevaux. Pas de marché européen en revanche pour la variante essence six cylindres en ligne. Au moins pour l’instant. En clair, tous les moteurs endothermiques de la BMW i5 seront équipés du système hybride doux de 48 volts et de la transmission automatique à huit rapports Steptonic Sport.

Les options viendront du futur : la BMW i5 peut embarrasser même les amateurs de technologie

Jeux vidéo embarqués, consoles de divertissement et même contenus à la demande. Tout cela ne manquera pas dans le nouveau package de gadgets de BMW, qui vise à aller grand avec son i5. Impressionner est le Système ADAS, développé au point de donner au conducteur la possibilité de le conduire sans utiliser les mains. Assistance au contrôle de la direction et de la voie, contrôle de la distance, etc. Le système Highway assistant se distingue, capable de gérer la direction de manière totalement autonome jusqu’à 130 km/h sans l’intervention physique du conducteur, à condition que son attention reste concentrée sur la route et le trafic.

Imposante et futuriste : combien coûte la nouvelle BMW i5 ?

Une bonne question, à laquelle, cependant, il y a déjà une réponse. La huitième portée de la Série 5 débutera à un prix de base de 66.800 euros et qui vous assurera la version 208 ch 520i sDrive. Les chiffres peuvent même atteindre six unités, si vous optez plutôt pour la configuration i5 M60 avec moteur électrique de 601 CV (groupe motopropulseur à double moteur): dans ce cas, vous irez au-dessus 100.200 euros.