Le yacht de Jeff Bezos, dont la construction aurait coûté 500 millions de dollars (l’équivalent de près de 462 millions d’euros9), a terminé sa première année en mer.
Le superyacht Koru était un sujet de conversation fréquent au salon nautique de Palm Beach.
Voici ce que les initiés de l’industrie pensent du navire.
Cela fait un peu plus d’un an que Koru, le superyacht de 500 millions de dollars (soit près de 462 millions d’euros) de Jeff Bezos, a quitté le chantier naval Oceanco aux Pays-Bas, attirant l’attention des initiés du yachting et des habitants du rivage.
Même après sa première saison en mer, le navire de 127 mètres de long reste l’un des navires les plus discutés parmi les connaisseurs. Et pas seulement à cause de la figure de proue aux gros seins sur l’arc, dont beaucoup ont supposé à tort qu’elle était basée sur la fiancée de Bezos. Le Koru était un sujet brûlant au salon nautique international annuel de Palm Beach, où les yachts d’autres milliardaires étaient exposés à la vente ou à la location.
La réaction massive des personnes interrogées par Business Insider a été la crainte. Beaucoup ont loué son design unique, ont commenté sa taille immense ou ont fait remarquer qu’ils avaient eu la chance de le voir de près.
“Elle est absolument magnifique”, a déclaré Federico Rossi, directeur de l’exploitation du constructeur de yachts de luxe Rossinavi.
Mais en raison de la petite taille de l’industrie – et du fait que la vie privée est primordiale dans le monde du yachting – même ceux qui ont fait l’éloge du Koru n’ont pour la plupart pas voulu en parler pour protéger leurs relations professionnelles.
“Cette chose est incroyable”, a déclaré l’un de ces experts en superyachts à BI. “C’est très bien conçu.”
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De nombreux initiés aiment le superyacht de Bezos
Contrairement à de nombreux autres mégayachts, le Koru, inspiré de l’Eos du milliardaire médiatique Barry Diller, est conçu comme un voilier. Cela va à l’encontre de la tendance actuelle des bateaux d’exploration d’apparence plus austère, bien que le navire de soutien Abeona de Koru, long de 75 mètres, ait un style plus typique.
“J’ai entendu dire en 2018 environ que quelqu’un avait commandé un voilier classique”, révèle l’expert en superyachts à BI. « Si vous commandez 125 mètres, ce n’est pas vraiment classique. Mais c’est tout. Je trouve que c’est plutôt cool.”
Comme la plupart des autres mégayachts, Koru est propulsé par ses moteurs, qui seraient innovants car ils utilisent un système de récupération d’énergie cinétique. Les experts du secteur ont donc souligné que les voiles sont davantage destinées au look. Mais cela fait honneur à son honneur, car beaucoup ont loué son esthétique globale.
“Elle est magnifique”, a ajouté un capitaine qui a travaillé sur plusieurs superyachts. Il a déclaré avoir vu le Koru pendant les vacances à Saint-Barthélemy, l’un des endroits préférés de Bezos et de sa fiancée Lauren Sanchez.
“Il existe définitivement des bateaux plus laids”, a déclaré un architecte de yacht. “Ce n’est pas comme s’il avait la forme de sa fusée”, a-t-il ajouté en plaisantant, faisant référence au design phallique du New Shephard de Blue Origin.
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D’autres pensent que c’est “exagéré” et “bizarre”.
Cependant, certains considèrent que le yacht est un peu exagéré. Cela n’est pas peu dire dans un monde où plus grand est meilleur et où 250 millions de dollars (230,8 millions d’euros) sont un montant normal.
«C’est exagéré. C’est un bateau ridiculement ridicule », estime un courtier de longue date qui préfère la discrétion. C’est un « très grand spectacle ».
Et l’expert, qui a loué le savoir-faire du yacht, a équilibré ses commentaires admiratifs en disant que l’utilisation libérale du teck par Koru – un bois traditionnellement utilisé pour les ponts des yachts – était « bizarre ».
Ces matériaux ont acquis une mauvaise réputation dans l’industrie ces dernières années, car ils proviennent généralement du Myanmar, un pays au bilan douteux en matière de droits de l’homme. Sa croissance prend également beaucoup de temps, ce qui entraîne la déforestation.
Dans leurs efforts pour parvenir à la durabilité, de nombreux chantiers navals se sont désormais tournés vers des alternatives telles que le bambou ou le teck cultivés dans des plantations. L’équipe de Bezos n’a pas répondu à la question de BI sur l’origine du bois de la terrasse.
D’autres milliardaires s’offrent également un yacht de rêve
Teck ou pas, l’industrie du yachting n’est généralement pas réputée pour être particulièrement respectueuse de l’environnement. De nombreux interlocuteurs de BI n’ont pas adhéré à l’idée selon laquelle Koru était « de trop ».
“Si c’est vraiment le rêve de Jeff devenu réalité, alors c’est génial”, a déclaré Anders Kurtén. Il est PDG de la société de courtage Fraser Yachts. “Je suis vraiment heureux pour lui et je suis heureux pour les gens qui ont eu l’opportunité de travailler dessus.”
Et bien sûr, Bezos n’est pas le seul milliardaire à posséder un superbe yacht. Des milliardaires comme Jerry Jones et Bernard Arnault ont également fait sensation à plusieurs reprises avec leurs bateaux.
Tout récemment, des initiés ont lié Mark Zuckerberg à un navire de 118 mètres de long appelé Launchpad. C’est le dernier superyacht à capter l’attention du monde du yachting. Alors que Launchpad se dirige vers sa première saison estivale, il pourrait remplacer Koru en tant que yacht principal sur le radar de tous cette année.
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