2024-05-11 20:03:00
Des devoirs, des devoirs, des devoirs : le mantra protectionniste sévit aux Etats-Unis comme en Europe, récité à droite comme à gauche par des dirigeants en quête de consensus, en vue des prochaines échéances électorales. Le bugaboo est toujours le même : la Chine, accusée d’inonder son industrie de subventions au détriment des concurrents occidentaux. L’industrie de la transition énergétique est à ce stade sous le feu des critiques, tout comme l’acier.
Avec Trump et Biden
La Maison Blanche est prête à introduire de nouveaux droits de douane contre la Chine, qui concerneront les voitures électriques, les minéraux essentiels, les batteries et les panneaux solaires. Cette décision intervient au terme d’une longue révision du barrage de droits de douane lancé par l’administration Trump depuis 2018 : la guerre commerciale. L’annonce est attendue le 14 mai. Selon le Wall Street Journal, les taxes sur les voitures électriques pourraient même atteindre 100 %, contre 25 % actuellement. Une taxe supplémentaire de 2,5 % serait prélevée sur toutes les voitures importées aux États-Unis.
Le mois dernier, le président Joe Biden a annoncé son intention de tripler les droits de douane sur l’acier et l’aluminium chinois, qui inondent à nouveau les marchés. L’industrie de la construction navale de Pékin est également sous le feu des critiques et pourrait bientôt faire l’objet d’une enquête. Des chapitres qui s’ajoutent à la myriade de restrictions lancées ces dernières années contre les entreprises technologiques du principal rival des États-Unis. De toute évidence, les tarifs douaniers décidés sous l’ère Trump ont tous été confirmés : une preuve supplémentaire du fait que les velléités protectionnistes des États-Unis transcendent les clivages politiques.
Plus de propagande que de substance
La réaction chinoise est évidente. « Au lieu de corriger leurs politiques défectueuses, les États-Unis continuent de politiser les questions économiques et commerciales. Augmenter encore les droits de douane ne fait qu’ajouter l’insulte à l’injure », a déclaré le porte-parole du ministère des Affaires étrangères, Lin Jian, lors d’un point de presse le 10 mai.
Les menaces de droits de douane auraient toutefois probablement un impact limité sur les entreprises chinoises. Les principaux constructeurs mondiaux de voitures électriques (la Chine a commencé à investir en 2007, alors qu’il n’existait même pas de marché) ont été tenus à l’écart des États-Unis en raison des tarifs douaniers existants. Les producteurs de panneaux solaires, en revanche, exportent vers les États-Unis via des pays tiers, précisément pour éviter les restrictions existantes, qui ont déjà réduit au minimum les importations d’acier et d’aluminium fabriqués en Chine.
#Biden #prépare #des #tarifs #sur #les #voitures #électriques #chinoises #LEurope #est #également #sur #point #resserrer
1715489522
