Le Royaume-Uni a contourné sa propre interdiction sur le pétrole russe en exploitant une « lacune du raffinage » pour importer des millions de barils de ce produit sanctionné comme carburant transformé dans des pays tiers, a rapporté le Royaume-Uni lundi. BBC citant deux études distinctes.
Une étude récente du Centre de recherche sur l’énergie et l’air pur (CREA) affirme que l’Inde et la Chine, qui sont devenues les principaux acheteurs de pétrole russe après son interdiction par l’Occident, raffinent et revendent le brut sanctionné en carburéacteur et en diesel. pays du monde, y compris le Royaume-Uni.
La réexportation de pétrole transformé n’est pas illégale et ne viole pas l’interdiction britannique sur le pétrole russe en raison des « règles d’origine » internationalement reconnues, qui prennent en compte le pays d’origine où le pétrole brut a été transformé en carburant à des fins commerciales.
Cependant, la « faille du raffinage » contredit les affirmations de Londres selon lesquelles il n’y a eu aucune importation de pétrole russe depuis 2022.
“Le problème avec cette faille est qu’elle augmente la demande de pétrole brut russe, permet de vendre des volumes plus importants et fait monter les prix”, a déclaré Isaac Levi, responsable de la politique Europe-Russie et de l’analyse énergétique du CREA.
Des recherches distinctes menées par le groupe Global Witness ont montré que le Royaume-Uni a importé l’année dernière environ 5,2 millions de barils de produits pétroliers raffinés fabriqués à partir de pétrole russe. La majeure partie de cette somme est venue sous la forme de carburéacteur, soit quelque 4,6 millions de barils, utilisés sur chaque 20e vol britannique.
Dans le même temps, la CREA estime qu’au cours des douze mois qui ont suivi l’entrée en vigueur des restrictions occidentales sur le pétrole russe en 2022, le Royaume-Uni a importé pour environ 569 millions de livres sterling (712,5 millions de dollars) de produits pétroliers provenant de brut sanctionné.
