Audi a décidé de franchir une étape radicale. La concurrence est motivée par la peur

Audi veut entrer dans la série de Formule 1 en 2026 à la fois en tant qu’équipe et en tant que fournisseur de moteurs pour d’autres rivaux. De plus, il est déjà clair quelle équipe actuelle sera achetée.

Audi a déjà confirmé le 26 août lors du Grand Prix de Spa Francorchamps en Belgique qu’il entrera en F1 en tant que fabricant de groupes motopropulseurs à partir de 2026, après l’approbation de la prochaine génération de règles pendant la pause estivale. Cependant, c’est loin d’être tout. Il a été décidé qu’Audi achèterait la plupart des actions de l’équipe Sauber (actuellement sous le nom d’Alfa Romeo) de son propriétaire actuel Finn Rausing. 25% de la participation sera rachetée l’année prochaine, puis régulièrement dans les mêmes tranches jusqu’en 2026, donc à la fin Rausing se retrouvera avec une participation de 25%.

Dieselgate vers TDI Quattro et Formule 1

Qu’est-ce que cela signifie et à quoi peut-on s’attendre ? Il est vraiment surprenant qu’en ces temps difficiles pour l’ensemble de l’industrie, le groupe VW se lance dans un projet aussi exigeant financièrement que la Formule 1. Comme s’il y avait un certain symbolisme là-dedans et essayant de se nettoyer une fois pour toutes de la puanteur de l’affaire Dieselgate. en outre Audi, soit dit en passant, était son “starter”, le président du conseil d’administration Rupert Stadler a même fini en prison) laissera entrer . De plus, à une époque où les technologies de moteur utilisées en Formule 1 ne peuvent pas être utilisées aussi facilement dans le monde réel qu’elles l’ont toujours été.

Pour une raison simple. Pour l’instant, la Formule 1 utilise des moteurs à combustion interne, que la Commission européenne a “enterrés” au sens figuré. Et pour qu’en 2035 au plus tard, un « stop » définitif leur soit délivré. Mais comme il l’a dit directement en Belgique Oliver Hoffmann, membre du conseil d’administration d’Audi Technical Development : “Compte tenu des grands progrès technologiques que la série fait vers la durabilité en 2026, nous pouvons parler d’une nouvelle Formule 1. La Formule 1 se transforme et Audi veut soutenir ce voyage.”

jeSource photo : Audi

Très désinvolte. Traduisons-le : si quelque chose se “transforme” quelque part aujourd’hui, c’est uniquement vers l’électromobilité. Il s’ensuit donc que les nouveaux moteurs qu’Audi fournira à l’ensemble de la série de Formule 1 à partir de 2026, ils s’occuperont de l’électricité. Unités d’entraînement composées d’un moteur électrique, d’une batterie, d’une électronique de commande et le moteur à combustion devrait avoir des performances nettement supérieures à celles des systèmes d’entraînement actuels de la Formule 1. Le moteur électrique lui-même sera alors presque aussi puissant que le moteur thermique utilisé aujourd’hui (400 kW/544 ch).

L’avenir est électrique. Même en Formule 1

Maintenant, ça commence à avoir un sens. Si l’avenir de la Formule 1 est au moins en partie électrique, l’intérêt d’Audi à fournir de nouvelles unités de puissance à partir de 2026 et ainsi être au centre de l’action est logique et clairement compréhensible. Et il est intéressant de voir comment le slogan quelque peu oublié “Vorsprung durch Technik” revient sur la scène. Comme si Audi sentait qu’un tel changement de technologie arrivait qu’il était temps de le dépoussiérer à nouveau. Et où “Ahead of Technology” devrait-il être présenté plus que lors de la plus prestigieuse série de courses automobiles de la planète ?

Sur laquelle des milliards d’yeux sont rivés sur les écrans de télévision chaque dimanche du calendrier F1 et qui, entre autres, grâce à ces droits TV, est l’une des entreprises sportives les plus performantes. Bernie Ecclestone pourrait raconter. Audi (comme Mercedes Benz et auparavant aussi BMW) a donc été tenté de participer à la ligue supérieure du sport automobile. La spéciale électrique du Rallye Dakar a débuté cette année et il ne fait aucun doute qu’elle se reproduira l’année prochaine. Voyons comment les quatre anneaux se comporteront côte à côte avec RedBull ou Ferrari. Ce sera une nouvelle expérience pour eux et pour nous.