Djakarta –
Les gros avions appartenant à diverses grandes compagnies aériennes du monde commencent à être mis à la retraite. Les raisons les plus courantes pour lesquelles ce type d’avion est abandonné sont des opérations coûteuses et peu respectueuses de l’environnement.
Dans une émission officielle, citée vendredi (8/3/2024), le Boeing 747F de Qatar Airways Cargo, immatriculé A7-BGB, a atterri pour la dernière fois. Il travaille dans les services de fret commercial pour QR Cargo.
Selon la compagnie aérienne, l’annulation de cet avion accélère sa concentration sur des vols plus écologiques.
“En arrivant de Barcelone, le vol QR8807 a atterri à Doha le vendredi 1er mars 2024 à 15h00, heure locale. L’A7-BGB a rejoint la flotte Cargo de Qatar Airways le 26 septembre 2017”, a indiqué la compagnie.
“Au cours des sept dernières années, ces deux avions cargo emblématiques ont été déployés sur plus de 9 000 vols totalisant plus de 66 000 heures de vol effectives et transportant ensemble près de 800 000 tonnes”, ajoute le communiqué.
L’avion de remplacement Queen of the Sky de Qatar Airways, le Boeing 777 Freighter (Photo : ANTARA FOTO/AHMAD SUBAIDI)
Tout au long de son service, la destination numéro un du 747 était Incheon avec 1 165 vols. Francfort, Amsterdam et Guangzhou font également partie du top 10 des destinations desservies par cet avion cargo.
“Des voitures de course (30 voitures peuvent être transportées sur un 747F) aux chevaux de course pur-sang (jusqu’à 90 chevaux peuvent être transportés sur un vol), l’avion cargo Boeing 747 de Qatar Airways Cargo offre un transport fiable et sûr à de nombreux clients internationaux”, a déclaré Qatar. Les voies respiratoires.
“Y compris un soutien pendant la pandémie, en apportant des EPI et d’autres équipements médicaux dans le monde entier, à un moment où la plupart des avions du monde étaient cloués au sol”, ajoute le communiqué.
“Nous avons accueilli des Boeing 747 cargo dans la flotte de Qatar Airways Cargo il y a sept ans. Nous avons constaté une forte augmentation de la demande de capacité des clients, à laquelle nous avons pu répondre rapidement”, a déclaré Mark Drusch, directeur du fret chez Qatar Airways Cargo.
« Notre stratégie d’avions cargo de nouvelle génération est basée sur l’évolution des attentes des clients et sur notre engagement ferme en faveur de la durabilité et de l’efficacité », a-t-il ajouté.
Cette efficacité, affirme-t-il, sera obtenue grâce à l’harmonisation, à la simplification de la flotte et à l’amélioration continue de la technologie aéronautique et des carburants les plus récents.
Pour ces facteurs importants, Qatar Airways Cargo est le premier client de l’avion cargo Boeing 777-8F de nouvelle génération, l’avion cargo ayant l’empreinte carbone la plus économe en carburant et la plus faible du secteur du fret.
Qatar Airways Cargo a une commande de 34 Boeing 777-8F, avec une option pour 16 autres, à ajouter à sa flotte de 27 Boeing 777 Freighters (avec un 28e 777F rejoignant la flotte à la mi-mars).
Doté de systèmes, de cellules et de moteurs technologiques de pointe, le 777-8 Freighter sera l’avion cargo bimoteur gros-porteur le plus efficace, le plus grand et le plus performant de l’industrie aéronautique.
Le 777-8F réduira la consommation de carburant et les émissions de CO2 de 30 % par rapport au 747-8.
Regardez la vidéo “Les ailes d’un Boeing 747 d’Atlas Air ont pris feu alors qu’elles volaient à Miami”
(msl/fem)
2024-03-08 14:05:57
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