Arriver à Primavera Sound dans les transports du festival : un long voyage à travers les t-shirts Guns N’ Roses et les embouteillages sur l’A-3

Le premier défi est posé par le stade lui-même, situé à la périphérie est de la ville. Mais y Une ligne, deux femmes polonaises et allemandes d’une vingtaine d’années qui étudient à Madrid et vivent dans le quartier central de Delicias, racontent qu’il leur a fallu une heure en métro pour arriver jusqu’à lui. Une fois sur place, une salle gigantesque entourée de parkings infinis, la situation est la suivante : si l’on considère le stade comme un cadran d’horloge et que l’on arrive en moto, en taxi ou en métro (l’accès en voiture est plus complexe), il faudra se garer ou seront déposés à 6 heures sur le cadran de l’horloge, et les bus se situent à 12 heures. préparez-vous à marcher, car vous devez contourner ce mastodonte, et cela suppose plus d’un kilomètre. À un peu moins d’une demi-distance, vers 8 ou 9 heures, les tentes sont situées là où l’entrée est indiquée et elles vous mettent le bracelet. Les files d’attente à 17h n’étaient pas trop longues et tout a bien fonctionnémais le panorama était ce que vous imaginez : de gigantesques tentes blanches dressées au milieu d’un parking asphalté où, aujourd’hui, le soleil a commencé à taper avec un agréable intermède de nuages.

La zone où se trouvent les navettes, une dizaine de minutes de marche en montée plus loin, est l’endroit où l’organisation a installé le célèbre Scénario Communauté de Madriddans lequel ils ont joué mercredi Pet Shop Boys et d’autres artistes dans le cadre de la journée préparatoire gratuite. Aujourd’hui, cette scène située derrière le stade, où théoriquement ces jours-ci il devrait y avoir des concerts pour animer l’attente, est restée fermée et il n’y avait aucun signe du camions de nourriture et autres attractions prévues. La raison : que ce soir les Guns N’ Roses se produisent au Cívitas Metropolitano, avec Les prétendants ouvrant la bouche, et ce qui pouvait être entendu à des centaines de mètres à la ronde était le son rock de ce dont on ne savait pas s’ils ouvraient des actes qui commençaient déjà à planter le décor pour la journée ou une sorte de musique préenregistrée. Des milliers de t-shirts noirs et de gilets en jean avec des insignes de rose et de feu ont envahi la périphérie, dépassant en nombre les festivaliers vêtus de vêtements plus légers et plus colorés. Le contraste des publics était évident : le rockeur était mature et cis-hétéro, et la Primavera était jeune et diversifiée.

Las les navettes ont fonctionné comme sur des roulettes, en laissant un toutes les cinq minutes environ à partir d’espaces configurés comme s’il s’agissait de quais et avec environ 30 ou 40 bus disposés sur le parking attendant leur tour. L’impression est qu’il y avait clairement un excès de transport. Une autre chose était le voyage à travers les autoroutes de Madrid. Bien qu’animés par les différents accents entendus (la proportion nationale-étrangère devait être dans le bus autour de 70-30%) et par cet esprit festivalier juvénile qui fait que certains demandent de la musique au chauffeur et d’autres commentent la biographie détaillée de Skrillex, la chose est devenue très longue. Peut-être que quelqu’un aurait dû y penser. embouteillage qui s’organise sur l’A-3 en quittant le travail. Et heureusement ce n’était pas un jour d’exode vers les plages valenciennes. Aga et Aline résument l’odyssée : «une heure pour se rendre au stade et une autre heure pour se rendre au festival. Nous ne savions pas que cela prendrait autant de temps”, ont-ils déploré.

L’autre service de navettequi part de la ville de Argandale plus proche du lieu, a également fonctionné de manière très ordonnée, rapporte anges castillan. Les panneaux indiquant la destination n’apparaissaient que sur le devant du bus (des verts interurbains du Consortium des transports) mais les gens savaient où aller, et tôt le matin ils sortaient du métro avec une certaine affluence et se dirigeaient de manière ordonnée vers le bus Au fur et à mesure que l’après-midi avançait, de très grandes files d’attente ont commencé à se former. Dans le bus, c’est le chauffeur lui-même qui a ordonné : “tu dois descendre, personne ne peut aller debout, mais ne t’inquiète pas, le suivant viendra tout de suite”. Il y avait même des voisins qui étaient encouragés à agir comme chauffeurs de taxi informels.

Une fois dans la Cité du Rock, l’enceinte semblait en bon état de chargeur. À l’exception d’une flaque d’eau isolée, il n’y avait aucune trace de boue complètement recouverte par le gazon artificiel. Une autre chose était l’impression visuelle, qui rappelait beaucoup plus un Mad Cool qu’un Primavera Sound dans le forum barcelonais. Mais c’est un autre débat, stigmatisé, auquel le festival devra faire face s’il décide de récidiver dans la capitale. La musique, qui est l’important, a accueilli les nouveaux venus avec les doux accords de Petit déjeuner japonaiset les visages du public et des organisateurs semblaient enfin détendus après la tension accumulée ces derniers jours.