Les militants de la sécurité routière ont appelé à davantage de police des routes à haute visibilité à la suite de quatre décès, dont deux enfants, au cours des dernières 24 heures dans des tragédies routières distinctes.
La sécurité routière du Parc, qui aide les familles des personnes touchées par de graves collisions routières, a déclaré que l’éducation des conducteurs est également essentielle pour enrayer l’augmentation des décès sur les routes, avec 108 vies perdues sur les routes jusqu’à présent cette année, soit 14 de plus que pour la même période. l’année dernière, avec huit décès seulement jusqu’à présent ce mois-ci.
Ce mois-ci, la Road Safety Authority (RSA) a déclaré que les décès sur les routes au premier semestre 2023 sont les pires depuis six ans, et que si les tendances actuelles se poursuivent, le nombre de morts pourrait atteindre 168 d’ici la fin de l’année – 12 de plus qu’en 2022 et 28 de plus. que 2019.
Les dernières victimes ont été nommées localement André Ladeiro, 8 ans, de Carrigaline, Co Cork, et Savannah Barry Calvert, 14 ans, de Fairview Crescent dans la région de Garryowen à Limerick.
André a été grièvement blessé après avoir été heurté par une voiture alors qu’il faisait du vélo avec sa mère dans la ville samedi dernier. Il est décédé mercredi à l’hôpital Temple St.
Savannah est également décédée mercredi des suites de blessures qu’elle a subies à la suite d’une collision avec une voiture alors qu’elle marchait dans le quartier de Bank Place de la ville de Limerick vers 23h40 cette nuit-là.
Mercredi également, un cycliste est décédé après un accident à Clare et un homme est décédé après être tombé d’un camion à Carlow.
Les données d’une analyse préliminaire des décès sur les routes pour le premier semestre de l’année mettent en évidence un certain nombre de tendances inquiétantes, notamment :
- 25 jeunes de 16 à 25 ans avaient perdu la vie en juin ;
- Presque le même nombre de 16 à 25 ans ont été tués au premier semestre 2023 par rapport à la même période en 2021 et 2022 combinés (27) ;
- Près de la moitié (47 %) de tous les décès sur les routes sont survenus la nuit (20h-8h), lorsque les routes sont les plus calmes ;
- Trois comtés, Galway avec 11 décès, Mayo avec 10 et Cork avec neuf, représentaient près d’un tiers (30%) de tous les décès.
La porte-parole du parc, Susan Gray, a déclaré que même si les enquêtes de Garda sur les dernières tragédies se poursuivent, en général, une police des routes de Garda à haute visibilité est nécessaire.
« L’application de la loi, ou la peur de tomber sur un point de contrôle de la Garda sur la route, ou la peur d’être poursuivi, semble être la seule façon que certains automobilistes apprendront. Nous avons besoin de plus d’unités de police routière, et nous avons besoin de plus de points de contrôle sur les routes.
Jack Chambers, ministre d’État au ministère des Transports, a déclaré qu’il est particulièrement bouleversant de voir autant de jeunes perdre la vie à la suite d’un traumatisme routier.
Il a cependant déclaré qu’il y avait eu une baisse significative du nombre de décès sur les routes irlandaises au cours des deux dernières décennies – de 472 en 1997 à 137 en 2021.
“Cependant, il est alarmant de voir un renversement de cette tendance”, a-t-il déclaré.
“Il est important de noter qu’en matière de sécurité routière plus généralement, bien que la plupart des conducteurs respectent la loi, il existe une cohorte de conducteurs dont les comportements les mettent eux-mêmes et les autres usagers de la route en danger.”
2023-08-17 22:30:00
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