Anies critique Jokowi en train de construire un moyen de perdre contre SBY, ce sont les faits

Jakarta, CNBC Indonésie – Anies Baswedan a ouvertement critiqué le gouvernement du président Joko Widodo (Jokowi) concernant la construction de routes, qui, selon lui, était inférieur à celui du président Susilo Bambang Yudhoyono (SBY). Il a transmis cette critique en sa qualité de candidat à la présidence lors de la célébration du 21e anniversaire du Parti de la justice prospère (PKS) à Istora Senayan, Jakarta, samedi (20/5/2023).

Dans son discours, Anies a mentionné que pendant l’ère Jokowi, 63% des routes à péage existantes en Indonésie ont été construites, pour être précis 1 569 km des 2 499 km de routes à péage existantes.

“Cependant, ce sont des routes payantes, tandis que celles qui ne sont pas payées, qui sont utilisées gratuitement, relient la mobilité des résidents des coins ruraux aux coins urbains, qui transportent les produits agricoles, des plantations et de la pêche depuis les centres, à la fois nationaux, provinciaux et de district. routes, seulement 19 000 km seulement », a détaillé Anies.

Le président général du Parti démocrate, Agus Harimurti Yudhoyono, a exprimé la même chose. Agus a affirmé un jour qu’il y avait eu de nombreux développements d’infrastructures à l’époque de SBY. Agus a également insinué que 90% des projets inaugurés par le président Joko Widodo étaient l’héritage de projets initiés par SBY.

Bien sûr, ce n’est pas afdol s’il n’est présenté que d’un côté. Alors qu’en est-il des faits et des données sur la construction de routes pendant les époques SBY et Jokowi ?

Sur la base des données officielles, SBY a construit 189,2 kilomètres de routes à péage de 2004 à 2019. Pendant ce temps, Jokowi a construit 1 762,3 kilomètres (KM) de routes à péage depuis son entrée en fonction en 2014. En fait, 750 autres kilomètres de routes à péage sont prévus pour l’achèvement. en 2024.

Cependant, la construction massive de routes à péage sous le gouvernement du président Joko Widodo ne s’est pas accompagnée d’une attention particulière aux routes nationales. Cela se reflète dans le manque de longueur des routes et la stabilité décroissante des routes nationales.

Compilée à partir des données de l’Agence centrale des statistiques (BPS), la longueur totale de la route pendant l’ère du gouvernement Jokowi de 2014 à 2020 n’a connu qu’un ajout de 30 613 KM ou 5,91% de 517 713 KM en 2014 à 548 366 KM en 2020.

Si bien que la longueur totale des routes du pays a augmenté de 592 KM passant de 46 432 KM à 47 024 KM.

Ensuite, la longueur totale des routes provinciales augmentera de 1 317 KM à 54 845 KM en 2020 à partir d’une longueur totale de 53 528 KM en 2014, et l’ajout des routes de régence/ville de 417 793 KM à 446 497 soit une augmentation de 28 794 KM.

Alors que sous l’administration du président Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) 2004-2014, la longueur totale de la route a augmenté de 144 825 KM ou 38,83% de la longueur totale nationale de 372 928 KM en 2004, à 517 753 KM en 2014.

En une décennie, les routes nationales ont augmenté de 11 804 km, passant de 34 628 km en 2004 à 46 432 km.

Ensuite, la longueur totale des routes provinciales a augmenté de 13 403 km à 53 528 km par rapport aux 40 125 km précédents en 2004, tandis que les routes de régence/ville ont augmenté de 119 618 km à 417 793 km contre 298 175 km en 2004.

Pendant ce temps, un autre développement d’infrastructure qui doit être souligné est le barrage.

Il a été enregistré qu’il y avait 18 barrages dont la construction a commencé pendant l’ère SBY. Cependant, tout a été résolu à l’ère Jokowi. Jokowi est également connu pour avoir construit 12 barrages depuis son entrée en fonction. Si cumulés, il y a 30 barrages qui ont été achevés à l’époque de Jokowi.

Pendant l’ère Jokowi, il est également prévu qu’il y ait 27 barrages supplémentaires d’ici 2024. Ensuite, il a été enregistré que 24 aéroports ont été construits pendant l’ère SBY. Alors qu’à l’époque de Jokowi, il y avait 29 aéroports.

On sait même que Jokowi vise 9 nouveaux aéroports et une revitalisation d’ici 2024.

En outre, 316 590 km de routes villageoises ont été achevées pendant l’ère Jokowi.

Les réalisations d’infrastructures villageoises à l’époque de Jokowi comprenaient 1 597 539 m de ponts, 1 474 544 unités villageoises d’eau potable, 501 054 unités villageoises d’irrigation, 12 297 marchés villageois et 42 357 posyandu.

(Firda Dwi/hsy)