2024-01-26 18:17:45
Alaska Airlines prévoit de remettre en service l’avion 737 Max 9 vendredi, le premier vol partant de Seattle cet après-midi et atterrissant à San Diego. Ce voyage sera le premier pour ce modèle d’avion Boeing depuis qu’une éruption en vol au début du mois a incité la FAA à immobiliser les avions.
Le vol Alaska 1146 quittera Seattle à 14h20, heure du Pacifique, a indiqué la compagnie aérienne. Il prévoit d’effectuer deux vols supplémentaires du 737 Max 9 plus tard dans l’après-midi : le vol 621 de Las Vegas à Portland, dans l’Oregon, et le vol 1086 de Seattle à Ontario, en Californie.
United Airlines, la seule autre compagnie aérienne américaine à exploiter l’avion, a annoncé que sa flotte de 737 Max 9 commencerait à reprendre du service samedi. United a déclaré à CBS News qu’il permettrait aux passagers qui ne souhaitent pas voyager à bord d’un avion Max 9 de changer de vol sans frais supplémentaires, en fonction de la disponibilité des sièges.
L’explosion en vol s’est produite lorsqu’un bouchon de porte, qui est un panneau conçu pour s’insérer dans une sortie inutilisée et la transformer en section de mur avec une fenêtre, a explosé quelques minutes après le départ. Aucun passager n’a été grièvement blessé, mais par chance, personne n’était assis à côté du bouchon de porte qui s’est détaché du fuselage. Les experts ont déclaré que l’incident aurait pu être bien pire si les passagers avaient été assis à côté de cette section ou si l’incident s’était produit plus tard dans le vol, lorsque les gens débouclent généralement leur ceinture de sécurité.
Alaska Airlines a immobilisé tous ses jets Max 9 en quelques heures, tandis que la FAA a immobilisé tous les autres Max 9 aux États-Unis le lendemain.
Kayak permettant aux clients de filtrer les avions Boeing 737 Max 9 03:27
Les compagnies aériennes ont rencontré des problèmes sur d’autres avions. Le PDG de l’Alaska, Ben Minicucci, a déclaré cette semaine à NBC que « de nombreux » avions qu’ils avaient inspectés il y avait des boulons desserrés qui sont censés aider à fixer le bouchon de porte à la cellule d’un avion à réaction. United Airlines a également trouvé des boulons non sécurisés sur certains de ses Max 9.
Mercredi, la FAA a annoncé qu’elle avait ouvert la voie à la remise en service de l’avion après un processus rigoureux d’inspection et de maintenance.
Alaska Airlines a déclaré à CBS News qu’il faudrait plusieurs jours pour que son réseau soit pleinement opérationnel. Elle prévoit de transporter certains de ses 737 Max 9 d’où ils ont été inspectés vers les aéroports où ils reprendront leur service commercial.
Les gens voudront-ils à nouveau voler à bord des 737 Max 9 ?
Les responsables d’Alaska Airlines ont déclaré jeudi avoir perdu quelques ventes parmi les personnes achetant des vols jusqu’en février – un phénomène appelé « réservation » dans le secteur aérien. Ils n’ont pas précisé combien de personnes avaient réservé hors du Max 9, mais ils ont prédit que cela ne durerait que quelques semaines.
Minicucci, le PDG de l’Alaska, a déclaré que les voyageurs pourraient au début éprouver « une certaine anxiété » à l’idée de voler à bord d’un Max 9, tout en ajoutant qu’il s’attend à ce qu’ils reprennent progressivement confiance dans la sécurité de l’avion.
Les voyageurs sont retournés à bord du Boeing 737 Max 8 après le crash de deux d’entre eux en 2018 et 2019, tuant 346 personnes. Après ces accidents, Boeing a dû repenser un système de commandes de vol automatisé avant que la FAA autorise les Max 8 et Max 9 à reprendre leur vol après 20 mois d’immobilisation.
—Avec un reportage de Kris Van Cleave de CBS News et d’Associated Press.
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Aimée Picchi
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