Aena est proche des bénéfices d’avant la pandémie et gagne 133,6 millions au premier trimestre de l’année | Économie

Aena a réalisé un bénéfice net entre janvier et mars de 133,6 millions d’euros. Ce volume n’est inférieur que de 2,8 millions aux 136,4 millions signés au cours de la même période de 2019, avant le déclenchement de la pandémie. Par rapport à l’année dernière, le groupe laisse derrière lui les pertes du premier trimestre 2022, lorsque l’entreprise a tenté de se remettre de la crise du covid-19 -en 2021 il a laissé 475,4 millions d’euros- et ses pertes ont tout de même atteint 41,7 millions.

Le gestionnaire de l’aéroport a fait son retour au second semestre 2022, lorsque les restrictions de mobilité ont disparu. Aena a clôturé l’année avec un bénéfice net de 901,5 millions. Según los datos publicados este miércoles por la empresa ante la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), en el arranque de 2023 su despegue se consolida con un Ebitda de 368,6 millones de euros, frente a los 145,6 del primer trimestre l’année dernière. “Ce sont de bonnes données qui ont été dynamisées par la reprise du trafic passagers”, a déclaré José Leo, l’un des responsables financiers d’Aena, lors de la présentation des résultats.

Le chiffre d’affaires total consolidé s’élève à 1 026,7 millions d’euros, porté par l’amélioration des ventes commerciales. Si les données sont comparées au premier trimestre 2022, l’augmentation atteint 34,3%. En ventilant les données par branches, l’essentiel provient de la partie aéronautique, qui y contribue pour 523 millions. Les revenus de l’activité commerciale ont atteint 337,9 millions, soit 40,1% de plus qu’en 2022. Dans cette dernière, les lignes de sans taxe, restaurants, location de voitures, services VIP et parkings. Dans les boutiques hors taxes, les dépenses moyennes des passagers britanniques ont augmenté, ce qui a dépassé le niveau du premier trimestre 2019 et l’effet que l’application du régime de détaxe a eu après le Brexit est également perceptible, ce qui implique certains pourcentages actions plus élevées.

La dette financière nette consolidée du groupe Aena s’élevait à 6 149 millions d’euros jusqu’en mars, contre 6 242,9 en 2022. Cela représente une diminution de près de 94 millions. Les charges d’exploitation, qui comprennent les fournitures, le personnel et les autres charges d’exploitation de l’entreprise, ont augmenté au premier trimestre de l’année pour atteindre 641,4 millions d’euros, contre 578,9 millions à la même période de 2022.

Les charges d’exploitation augmentent dans tous les domaines sauf l’énergie. En électricité, il a baissé de 44,6% par rapport au même trimestre de 2022, s’établissant à 27,5 millions d’euros. Hors impact de l’énergie, l’augmentation d’une année sur l’autre des autres dépenses d’exploitation du réseau aéroportuaire espagnol a été de 37,8 millions d’euros, soit 12,3 % de plus qu’entre janvier et mars de l’année dernière. “Nous ne sommes pas satisfaits d’une croissance à deux chiffres des coûts”, a déclaré Ignacio Castejón, le directeur financier du groupe, lors de la présentation des résultats.

Le gestionnaire de l’aéroport justifie cette augmentation des dépenses par le volume d’activité plus important de ses infrastructures. Selon le directeur financier, l’augmentation des coûts d’exploitation est quelque chose qu’ils veulent “maîtriser” pour retrouver la dynamique de croissance d’avant la pandémie. Outre l’augmentation de l’activité, Castejón a souligné que les dépenses de personnel ont pesé sur son bilan et que l’augmentation des investissements y est également pour quelque chose : “Nous dépensons davantage pour la cybersécurité, les plans environnementaux, l’innovation et la numérisation et des initiatives qui visent à améliorer nos revenus à long terme », a-t-il conclu.

Plus de passagers dans les aéroports

L’opérateur, qui détient une participation publique majoritaire, avec 51% du capital aux mains de l’État, s’est redressé alors que le trafic passagers se normalisait. Rien qu’en janvier, 16,93 millions de passagers ont transité par les aéroports espagnols, soit 2,1 % de plus que les données du même mois en 2019, ce qui montre une reprise par rapport à l’année précédant la pandémie. L’exercice 2022 s’est clôturé avec un volume de passagers inférieur de 11,5 % à celui d’il y a trois ans, mais les données de janvier montrent une tendance à la hausse.

Le nombre total de passagers du groupe Aena (Espagne, Luton et les aéroports du nord-est du Brésil) a récupéré 100 % des niveaux d’avant la pandémie. Dans les aéroports du réseau Aena en Espagne, le trafic s’est élevé à 53,6 millions au cours des trois premiers mois de l’année, ce qui représente une augmentation de 41,6 % par rapport à la même période l’an dernier et de 1,6 % par rapport aux trois premiers mois de 2019. Avec ces chiffres passagers, les ventes commerciales se sont améliorées de 12% par rapport à 2019 et les revenus des loyers fixes et variables facturés et encaissés sur la période ont dépassé de 15,8% les chiffres 2019.

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