Sadiq Khan, maire de Londres, a proposé un plan visant à accorder un délai de grâce aux conducteurs affectés par la zone à faibles émissions ultra (Ulez). Selon cette proposition, les conducteurs seraient exempts d’amendes liées aux normes de pollution pendant une certaine période, laissant ainsi aux automobilistes le temps de s’adapter aux nouvelles règles en vigueur. Cette mesure vise à atténuer l’impact financier sur les Londoniens et à encourager une transition plus douce vers des véhicules plus respectueux de l’environnement. Cet article explorera plus en détail cette initiative et les potentielles retombées positives qu’elle pourrait offrir.
La dernière vague de vandalisme survient après que la police métropolitaine a confirmé qu’un total de 288 délits liés aux caméras Ulez avaient été signalés entre avril et août.
Keith Prince, député conservateur de la Greater London Authority (GLA), a souligné les problèmes du site Web et le fait que des centaines de caméras n’étaient pas encore installées ou étaient hors d’usage.
M. Prince, qui préside également la commission des transports de la GLA, a déclaré : « La situation a été chaotique aujourd’hui et j’ai vu une pure colère dans les rues. Sadiq Khan ne dispose pas de suffisamment de caméras. Il est censé en avoir 2 700, mais vendredi dernier, seules 1 900 avaient été installées et environ 500 d’entre elles ont été vandalisées.»
À Westminster, des dizaines de militants anti-Ulez se sont rassemblés pour exiger l’abandon de l’expansion. Plusieurs ont brandi des pancartes avec des messages tels que « Arrêtez le mensonge de l’air toxique », ainsi que des fausses plaques d’immatriculation de voiture indiquant : « Faites sortir Khan ».
Susan Hall, la candidate conservatrice à la mairie de Londres, a déclaré : « Le premier jour d’Ulez a été un chaos total, et ce sont les Londoniens qui en paient le prix. Si Khan avait écouté le peuple, il n’aurait jamais entrepris cette démarche. »
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