Accident de train indien aujourd’hui: “Plus de corps retrouvés” après l’accident ferroviaire d’Odisha qui a fait des centaines de morts

Une erreur de signal serait à l’origine d’un accident de train qui a tué au moins 288 personnes en Inde, a-t-on appris.

Vendredi, le passager Coromandel Express a percuté un train de marchandises dans la ville de Balasore, dans l’État d’Odisha, provoquant le déraillement de 10 à 12 wagons. Un troisième train a également été impliqué dans la foulée.

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Le président ukrainien Volodymyr Zelensky a partagé un message exprimant ses plus sincères condoléances après la tragédie en Inde.

Il a tweeté: “En mon nom et au nom du peuple ukrainien, j’exprime mes plus sincères condoléances au Premier ministre @narendramodi et à tous les parents et amis des personnes tuées dans l’accident de train dans l’État d’Odisha.

« Nous partageons la douleur de votre perte. Nous souhaitons un prompt rétablissement à tous les blessés.

Une caricature publiée dans le journal allemand Der Spiegel sur l’Inde dépassant la Chine en tant que pays le plus peuplé du monde a provoqué la colère des Indiens qui l’ont qualifiée de “raciste”.

Plus tôt ce mois-ci, l’ONU avait estimé que l’Inde dépasserait la Chine pour devenir le pays le plus peuplé du monde d’ici le milieu de l’année.

Lundi, l’agence multilatérale a déclaré que la population indienne éclipserait une Chine vieillissante d’ici la fin de ce mois.

Voici les détails de certains des accidents ferroviaires les plus meurtriers de ces dernières décennies en Inde, où un responsable des chemins de fer a déclaré qu’au moins 288 personnes avaient été tuées vendredi dans un accident de train dans l’est de l’État d’Odisha.

Juin 1981 : Au moins 800 personnes sont tuées lorsque sept wagons arrière d’un train de voyageurs surpeuplé sont soufflés hors de la voie et tombent dans une rivière lors d’un cyclone.

Juillet 1988 : Un train express quitte les rails et plonge dans un lac gonflé par la mousson près de Quilon dans le sud de l’Inde, tuant au moins 106 personnes.

Août 1995 – Au moins 350 personnes sont tuées lorsque deux trains entrent en collision à 200 km (125 miles) de Delhi.

Août 1999 – Deux trains entrent en collision près de Calcutta, causant la mort d’au moins 285 personnes.

Octobre 2005 : Plusieurs wagons d’un train de voyageurs déraillent dans le sud de l’État d’Andhra Pradesh, près de Velugonda. Au moins 77 personnes sont tuées.

Juillet 2011 : Environ 70 personnes sont tuées et plus de 300 blessées lorsqu’un train postal déraille à Fatehpur.

Novembre 2016 : 146 personnes sont tuées et plus de 200 blessées lorsqu’un train express déraille dans l’État de l’Uttar Pradesh, dans le nord du pays.

Janvier 2017 : Au moins 41 personnes sont tuées après que plusieurs wagons d’un train de voyageurs ont déraillé dans le sud de l’État d’Andhra Pradesh.

Octobre 2018 : Un train de banlieue traverse une foule rassemblée sur les voies pour un festival dans la ville d’Amritsar, dans le nord de l’Inde, tuant au moins 59 personnes et en blessant 57.

Indian Railways soutient que la sécurité a toujours été une priorité et souligne son faible taux d’accidents au fil des ans.

“Cette question (sur la sécurité) se pose parce qu’il y a eu un incident maintenant. Mais si vous voyez les données, vous verrez qu’il n’y a pas eu d’accident majeur depuis des années », a déclaré un porte-parole du ministère des Chemins de fer.

Le nombre d’accidents par million de trains-kilomètres, un indicateur de sécurité, était tombé à 0,03 au cours de l’exercice 2021-22 contre 0,10 en 2013-14, a déclaré le porte-parole.

Un fonds de sécurité de cinq ans d’un billion de roupies créé en 2017-2018 a été prolongé de cinq ans à partir de 2022-23, avec un financement supplémentaire de 450 milliards de roupies, après que le premier plan ait conduit à une “amélioration globale de la sécurité”. indicateurs », a-t-il ajouté.

“Un dysfonctionnement s’est produit et l’enquête le révélera”, a-t-il déclaré, faisant référence à l’accident de vendredi. “Nous allons découvrir pourquoi c’est arrivé et comment c’est arrivé.”

Srinand Jha, expert indépendant en transport et auteur à l’International Railway Journal, a déclaré que les chemins de fer travaillaient sur des mécanismes de sécurité tels que des dispositifs anti-collision et des systèmes d’alerte d’urgence, mais qu’ils tardaient à les installer sur le réseau.

“Ils vous diront toujours que les accidents sont à un niveau très gérable parce qu’ils en parlent en termes de pourcentages”, a déclaré Jha, ajoutant que ces dernières années, l’accent a davantage été mis sur les nouveaux trains et les gares modernes que sur les voies. , les systèmes de signalisation et la gestion des actifs.

“Cet accident fait ressortir la nécessité de se concentrer davantage sur ces aspects”, a-t-il déclaré.

L’accident s’est produit à un moment où le Premier ministre Narendra Modi se concentre sur la modernisation du réseau ferroviaire de l’époque coloniale britannique en Inde, qui est devenu le pays le plus peuplé du monde avec 1,42 milliard d’habitants.

Malgré les efforts du gouvernement pour améliorer la sécurité ferroviaire, plusieurs centaines d’accidents se produisent chaque année sur les chemins de fer indiens, le plus grand réseau ferroviaire sous une seule direction au monde.

Modi s’est rendu sur le site de l’accident et a passé une demi-heure à examiner l’effort de secours et à parler aux responsables des secours. Il a été vu en train de donner des instructions au téléphone à des responsables de New Delhi.

Plus tard, il s’est rendu dans un hôpital où il s’est promené pour s’enquérir auprès des médecins du traitement des blessés et a parlé à certains d’entre eux, se déplaçant de lit en lit dans une salle.

Modi a déclaré aux journalistes que c’était un moment triste et qu’il ressentait la douleur de ceux qui ont souffert de l’accident. Il a déclaré que le gouvernement ferait tout son possible pour les aider et punirait strictement les responsables.

Modi devait inaugurer samedi un train à grande vitesse reliant Goa à Mumbai, équipé d’un système anticollision. L’événement a été annulé après l’accident de vendredi. Les trains qui ont déraillé n’avaient pas ce système.

Au moins 288 personnes ont été tuées dans un accident de train dans l’est de l’Inde, a déclaré un responsable des chemins de fer.

Les sauveteurs n’ont plus trouvé de survivants dans l’épave renversée et mutilée de deux trains de voyageurs qui ont déraillé dans l’est de l’Inde, tuant plus de 280 personnes et en blessant des centaines dans l’un des accidents ferroviaires les plus meurtriers du pays depuis des décennies, ont annoncé samedi des responsables.

Des scènes chaotiques ont éclaté après le déraillement de vendredi soir à environ 220 kilomètres (137 miles) au sud-ouest de Kolkata, alors que les sauveteurs grimpaient au sommet des trains détruits pour briser les portes et les fenêtres à l’aide de torches coupantes.

Le nombre de morts a augmenté régulièrement tout au long de la nuit. Des dizaines de corps, recouverts de draps blancs, gisaient sur le sol près des voies tandis que les habitants et les sauveteurs se précipitaient pour libérer les centaines de personnes piégées dans les wagons sous le métal tordu et le verre brisé.

Des soldats de l’armée et des hélicoptères de l’armée de l’air se sont joints à l’effort.

Un photographe de l’Associated Press a vu des corps encore empêtrés dans un autocar mal mutilé, alors que les sauveteurs luttaient pour les récupérer travaillant sous la chaleur accablante avec des températures atteignant jusqu’à 35 degrés Celsius (96 degrés Fahrenheit).

«À 22 heures (vendredi), nous avons pu secourir les survivants. Après cela, il s’agissait de ramasser des cadavres », a déclaré Sudhanshu Sarangi, directeur du service d’incendie et d’urgence de l’État d’Odisha, à l’Associated Press.

“C’est très, très tragique. Je n’ai jamais rien vu de tel dans ma carrière. »

Au moins 280 corps ont été récupérés dans la nuit et samedi matin, a-t-il déclaré. Environ 900 personnes ont été blessées et la cause fait l’objet d’une enquête.