A partir de ce mercredi, douze radars flashent sans marge de tolérance sur les routes de France. Cette nouvelle mesure de sécurité routière élimine la traditionnelle marge d’erreur de 5 km/h pour les conducteurs pris en excès de vitesse. Les autorités espèrent ainsi dissuader les automobilistes de rouler trop vite et de prévenir les accidents sur la route. Cependant, cette décision n’est pas sans controverses et soulève des inquiétudes chez certains conducteurs. Dans cet article, nous allons explorer les enjeux de cette nouvelle réglementation et ses implications pour les conducteurs français.
Les radars de vitesse sont de plus en plus présents sur les routes, qu’ils soient fixes, mobiles ou en tronçons. En Wallonie, il y en a plus de 500, mais ils n’ont pas tous les mêmes critères de tolérance. Selon les parquets de justice, certaines tolérances peuvent être appliquées. Cependant, pour douze d’entre eux situés sur des routes secondaires, il n’en sera plus ainsi.
Ce projet, intitulé “Ralentir”, a été détaillé par le SPF Justice après un projet pilote mené avec succès sur sept autoroutes belges en octobre 2021. Dans le cadre de ce projet, douze radars (deux par province et deux dans l’arrondissement d’Eupen) ont été placés et paramétrés sur les routes des cinq provinces wallonnes afin d’enregistrer les infractions de vitesse sans appliquer une tolérance.
Ces douze radars ont été sélectionnés selon une liste établie par l’Agence wallonne pour la Sécurité routière (AWSR), qui a recensé les zones les plus accidentogènes. Le ministère public précise que ces radars sont destinés à réduire les excès de vitesse et à réduire le nombre d’accidents sur les routes secondaires.
Les radars sont des outils qui permettent de réduire les accidents de la route en incitant les conducteurs à respecter les limitations de vitesse. Cependant, il convient de souligner que la politique des radars ne devrait pas se limiter à la simple application de sanctions en cas d’excès de vitesse. Les radars peuvent également être utilisés pour sensibiliser les conducteurs aux risques de la route et les inciter à adopter une conduite plus responsable.
En effet, certains radars sont équipés d’un système d’affichage qui permet aux conducteurs de visualiser leur propre vitesse. Ce dispositif donne aux conducteurs la possibilité de se rendre compte de leur vitesse et de ralentir si nécessaire. De même, certains radars sont équipés d’un système de flash pédagogique, qui permet de rappeler aux conducteurs qu’ils doivent être prudents sur la route.
En résumé, les douze nouveaux radars placés sur les routes secondaires de Wallonie sans tolérance permettront de réduire les excès de vitesse et de prévenir les accidents de la route. Cependant, cette politique ne doit pas se limiter à la simple application de sanctions, mais doit également sensibiliser les conducteurs aux risques de la route et les inciter à adopter une conduite plus responsable.
