Les vélos sont à nouveau en abondance, mais les files d’attente pour les réparations menacent de s’allonger

De grands acteurs tels que D’Ieteren et Colruyt se lancent dans ce marché en pleine croissance. En rachetant de petits magasins de vélos et en les attachant à leurs chaînes. “Ce n’est pas le résultat direct du boom que le secteur a connu pendant la crise du coronavirus, mais plutôt un mouvement de rattrapage, vous l’avez vu aux Pays-Bas depuis un certain temps”, déclare Filip Rylant. “Les petits acteurs s’ancrent localement. et se concentrent sur une gamme de niche. Dans les villes, vous voyez des magasins spécialisés dans les vélos cargo ou longtail sur lesquels vous pouvez transporter des enfants ou des marchandises.

”Les chaînes peuvent constituer des stocks plus importants en raison d’un flux de trésorerie plus important. Attirer du personnel technique pour les réparations est également difficile pour les grandes chaînes.”