Les vols long-courriers sont un mal nécessaire et j’ai été intrigué cette semaine de voir qu’Air New Zealand lance les premières capsules de sommeil au monde pour les voyageurs en classe économique.
C’est une rare bonne nouvelle pour la conception aéronautique. Je suis encore sous le choc de l’idée de Ryanair de enlever les toilettes des avions et son Skyrider concept, un “siège debout” des fosses de l’enfer.
C’est baaaaaack ! Le siège de selle AvioInteriors Skyrider revient à #AIX18 après sa réception controversée. Est-ce que le fait que 28″ soit normal sur les compagnies low-cost signifie qu’un squat de 23″ pour un vol (très) court semble plus #PaxEx acceptable? #avgeek pic.twitter.com/zLylr91NiT
– John Walton ????️???????????? (@thatjohn) 10 avril 2018
Salut, nerd EV!
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Heureusement, tout n’est pas mauvais. De nombreuses personnes conçoivent des intérieurs d’avions en pensant au confort des passagers. Voici quelques-unes des dernières (et meilleures) idées :
Capsules de sommeil
Lorsque vous effectuez un vol long-courrier, tout ce que vous voulez faire, c’est vous allonger à plat. Et maintenant, vous le pouvez, le tout sans avoir à débourser des billets pour lesquels vous avez besoin d’un prêt hypothécaire.
Oui, je parle des modules de sommeil d’Air New Zealand. Chaque unité de lits superposés a son propre matelas, draps, rideau d’intimité, chargement USB et ventilation.
Cependant, les pods sont communs et les passagers ne peuvent réserver un pod que pour quatre heures.
Pire, il n’y a que six modules par avion. Un avion transporte environ 200 passagers, donc en supposant qu’il en dessert environ 24 sur plusieurs quarts de travail de quatre heures, il y aura 176 autres passagers qui seront très énervés de ne pas avoir obtenu de réservation.
Attendez juste la rage de l’air, les gens.
Capsule nuage
La capsule cloud est conçue pour augmenter le confort des passagers tout en faisant gagner plus d’argent à la compagnie aérienne.
Les capsules payantes se trouvent au-dessus des allées extérieures et peuvent être utilisées pour dormir, se détendre ou se concentrer sur le travail dans un cadre privé.
C’est donc un peu comme avoir des gens qui dorment dans un casier supérieur. Ou vous pouvez simplement vous allonger là et ressentir le ressentiment brûlant de ceux qui ont la malchance d’être assis en dessous de vous. Un peu flippant, mais ce n’est pas comme si je disais non.
SpaceChiller
SpaceChiller par Collins Aérospatiale est un mini-bar personnel nécessitant la moitié de la puissance des conceptions traditionnelles.
SpaceChiller utilise des dissipateurs thermiques avancés, initialement développés par la Defense Advanced Research Project Agency (DARPA), réduisant la consommation d’énergie jusqu’à 50 % par rapport aux systèmes thermoélectriques alternatifs et pouvant être exploités dans plusieurs zones de service et sièges passagers.
J’aime l’idée de ne pas avoir à demander un verre à 3 heures du matin alors que je suis en train de me gaver de toutes les bêtises que la compagnie aérienne a décidé de regarder. L’amener sur.
Cabines surélevées
Imaginez une cabine avec des matériaux naturels et des “meubles flottants” attachés à des supports muraux afin que vous puissiez facilement ranger des objets en dessous. Conçu par Tague et NORDAM, la conception crée de l’espace sans supprimer la capacité des sièges.
L’inconvénient, bien sûr, est que vous avez probablement besoin d’une pièce de monnaie sérieuse pour pouvoir vous permettre de l’utiliser, mais je peux rêver.
Chaise longue siège d’avion
Vous pouvez blâmer l’Université technique de Delft pour cette conception. C’est l’idée originale de l’étudiant diplômé Alejandro Núñez Vicente qui a dit Voyage CNN de son objectif de “changer les sièges en classe économique pour le mieux de l’humanité, ou pour toutes les personnes qui ne peuvent pas se permettre de payer des billets plus chers”.
Ambition élevée ou design masochiste ?
J’aime le sous-rangement pour ceux qui sont assis au-dessus, et je suis assez petit pour qu’être aussi près du plafond dans un siège supérieur ne me dérange pas. Mais je n’aime pas ma chance de rester debout lorsque je démissionne – surtout après quelques gin tonics.
Mais alors que certains s’émerveillent devant l’innovation de Núñez Vicente, Internet est divisé, avec des affiches sur Reddit préoccupé par la facilité d’évacuation, le risque de se casser les genoux et la claustrophobie pour le passager inférieur. Un commentateur a déclaré : «mettez-moi juste sous sédation et mettez-moi déjà dans un tiroir… »
Vincente est apparemment en pourparlers avec des investisseurs et des compagnies aériennes.
La cabine du café
Cette conception est un gagnant de l’année dernière Récompenses de la cabine de cristal dans la catégorie étudiant universitaire, mais j’adore ça, alors j’ai décidé de le partager avec vous.
Une longue table descend au centre de la cabine, créant un espace pratique pour le travail à distance, les réunions et la consommation de café. Imagine-le. Vous pouvez ouvrir votre ordinateur portable sans craindre que le crétin devant vous repousse son siège et le casse.
Alors que la plupart de ces idées sont plus dans la phase de conception que dans la phase commerciale, ce qui est clair, c’est que voler – surtout l’aviation de luxe – est toujours incroyablement populaire. Alors que nous créons de nouveaux modes d’avion, nous avons besoin de nouveaux intérieurs de cabine, et ces conceptions pourraient être le début de quelque chose d’incroyable.
