VW lance une offensive de qualification pour l’électromobilité dans son usine principale de Wolfsburg. D’ici 2025, un total de 22 000 employés de production doivent être qualifiés pour l’e-mobilité.
La production d’un modèle électrique sur la plateforme MEB débutera à Wolfsburg à l’automne 2023 avec l’ID.3. Environ 1 200 salariés doivent donc être formés à sa production d’ici l’été. L’ID.3 débutera à Wolfsburg avec une production partielle pour laquelle les composants seront fournis par l’usine principale ID.3 actuelle à Zwickau. D’ici un an, non seulement le nombre d’unités doit être augmenté, mais également la pleine production doit être introduite.
Une fois la production de l’ID.3 accélérée, un modèle MEB supplémentaire entièrement électrique dans le segment des SUV augmentera l’utilisation électrique à Wolfsburg, comme VW l’a annoncé en décembre – y compris un investissement de 460 millions d’euros dans l’usine principale. Il a récemment été divulgué que ce modèle aura à peu près la taille du Tiguan actuel à partir de 2026 et sera basé sur le système modulaire MEB+ amélioré du Groupe. Plus tard, le fleuron électrique Trinity sera construit à Wolfsburg – que ce soit dans l’usine principale elle-même ou, comme prévu entre-temps, dans une nouvelle usine de voitures électriques dans le district de Warmenau est encore en cours de clarification en interne.
Volkswagen affirme vouloir réaliser cette formation complémentaire non seulement par la formation technique mais aussi par les émotions, selon le communiqué de presse : Une soi-disant « eMotionRoom » a été ouverte à l’usine de Wolfsburg, qui fait partie de la formation d’une journée programme « eMotionDay ». Il s’agit d’une sorte d’Escape Room dans laquelle les collaborateurs sont initiés au sujet de manière ludique en petits groupes. Par équipe de quatre, les employés doivent résoudre différentes tâches dans chaque pièce afin d’ouvrir la sortie – deux formateurs sont présents par liaison vidéo.
L’eMotionRoom de Wolfsburg a été conçue en interne par la Volkswagen Group Academy et l’organisation de l’usine. Il dispose de trois salles minutieusement conçues dans lesquelles diverses énigmes et tâches doivent être résolues en 20 minutes chacune. Elle commence par un voyage au XIXe siècle (invention du premier moteur électrique), et la deuxième salle mène à travers l’histoire du site de Wolfsburg jusqu’à nos jours (production de moteurs à combustion interne), selon le communiqué de presse. Enfin, il y a un regard sur l’avenir numérique de la conduite.
“Volkswagen travaille constamment sur des concepts de formation et de développement innovants alors que nous nous efforçons de devenir un fournisseur de mobilité durable et orientée logiciel. Ces concepts sont la clé d’une transformation réussie. Plus notre monde devient numérique, plus les compétences de notre équipe deviennent cruciales pour notre compétitivité », déclare Gunnar Kilian, directeur des ressources humaines du groupe, lors de l’ouverture de l’eMotionRoom. Le concept Escape Room a déjà été testé sur les sites MEB existants à Zwickau et Emden, maintenant l’usine principale de Wolfsburg suivra.
Gerardo Scarpino, vice-président du comité d’entreprise général, déclare : « Le principe eMotionRoom a déjà rencontré des retours très positifs de la part de nos employés à Zwickau. L’idée s’est avérée extrêmement populaire – c’est pourquoi nous l’avons également incluse pour Wolfsburg. La transition vers l’e-mobilité ne peut se faire qu’avec nos collègues. Les embarquer, les inspirer et les former est absolument crucial pour notre réussite collective. C’est parce que nous ne pouvons maîtriser la transformation qu’ensemble – et l’eMotionRoom est un élément clé du puzzle.
