Le voyant du moteur nous fait toujours peur s’il s’allume. De nombreux automobilistes ne conduisent jamais plusieurs voitures au cours de leur vie, c’est donc presque une légende urbaine alimentée par le bouche à oreille. Mais tout le monde sait que s’il s’allume, les dégâts pourraient être très graves et il vaut mieux s’arrêter. Mais est-ce toujours comme ça ?
Il y a des lumières et des espions dans les voitures. Certains, s’ils s’allument, indiquent quelque chose auquel il faut faire attention mais de peu d’importance, d’autres sont en moyenne graves et puis il y a ceux pour lesquels il ne faut pas perdre un instant et prendre des mesures immédiates. Il s’agit notamment de celles de la pression d’huile ou encore de la température du liquide du radiateur, et évidemment aussi celle du moteur.
L’espion moteur indique généralement une panne moteur. La chose à faire est donc d’arrêter au plus vite le véhicule et de couper le moteur. Ou, s’il y en a à proximité, rendez-vous immédiatement dans un garage. Il n’est pas certain que le problème soit toujours grave et il pourrait également s’agir d’une fausse alerte donnée par un capteur qui fonctionne mal voire un problème mineur. Mais comme dans le pire des cas il y a le risque de casser le moteur avec des soucis irréparables, mieux vaut ne pas s’y risquer avec une roulette russe. Au lieu du voyant d’avertissement, dans la plupart des voitures modernes, un message peut être affiché sur l’écran multifonction.
Généralement, le voyant du moteur peut être causé par un problème avec :
-Allumer
– Commencez
-Alimentation et décharge.
– Pédale d’accélérateur, filtre FAP ou catalyseur
Comment éteindre le voyant moteur
Nous tenons à préciser que le voyant d’avertissement du moteur indique, bien que pas toujours, un éventuel dommage grave au moteur, qu’il soit mécanique, hydraulique ou électronique. L’électronique devenant de plus en plus présente dans les voitures, il est facile que le voyant s’allume à cause d’un problème électronique (généralement moins grave) ou d’un dysfonctionnement de la sonde (problème négligeable).
Mais dans tous les cas, le système électronique pourrait agir de manière à protéger le moteur et rendre le véhicule difficilement contrôlable voire inutilisable. Ainsi il est toujours conseillé d’aller chez un mécanicien spécialisé et de faire un contrôle. S’il ne s’agit que d’une fausse alarme, le voyant d’avertissement sera éteint dans l’atelier.
A vos risques et périls cependant sachez qu’il existe des méthodes de bricolage pour résoudre le problème du voyant qui s’allume quelques secondes lors du démarrage ou qui reste allumé en permanence.
Le bricolage est possible mais la plupart du temps cela ne résout pas le problème. Cela dit, il existe divers remèdes qui peuvent avoir de bonnes chances de réussir à désactiver l’espion. Certains d’entre eux sont :
Klaxonner pendant 30 secondes pour décharger l’énergie stockée dans le condensateur. Avant de faire cela, vous devez débrancher la batterie. Une fois la procédure terminée, vous devez attendre au moins 15 minutes avant de rebrancher les bornes.
À ce stade, vous pouvez reconnecter les bornes et les lumières seront réinitialisées. Mais si le problème se reproduit, le voyant moteur se rallumera et vous serez point et point.
