VoltStorage pousse les batteries fer-sel avec 30 millions d’euros frais

La chasse aux alternatives à la batterie lithium-ion, aujourd’hui très répandue, bat son plein. En plein milieu : la startup allemande VoltStorage, qui s’est dédiée à la batterie fer-sel (technologie fer-sel). En 2022, il y avait déjà un tour de table de 24 millions d’euros pour l’entreprise fondée en 2016 par Jakob Bitner, Michael Peither et Felix Kiefl. Maintenant, 30 millions supplémentaires sont ajoutés, sous forme de prêt de la Banque européenne d’investissement (BEI).

Il est maintenant prévu de déployer largement la production des batteries. Cependant, il ne s’agit pas de batteries pour voitures électriques, sur lesquelles travaillent la plupart des autres startups de batteries, mais de systèmes de stockage d’énergie fixes qui peuvent stocker temporairement de l’électricité renouvelable provenant de centrales solaires ou éoliennes. Selon l’entreprise, ces batteries ne devraient être qu’environ un dixième du prix des batteries lithium-ion conventionnelles.

Selon le PDG et co-fondateur Jakob Bitner, les fournisseurs d’énergie manifestent un grand intérêt, y compris en Europe. Les premières commandes plus importantes devraient pouvoir être annoncées d’ici la fin de l’année. À cette fin, Volt Storage déménagera dans un nouveau site plus grand à Munich, où auront lieu le développement et la production des batteries à usage commercial. Pour des quantités plus importantes, la construction d’une méga usine supplémentaire sera nécessaire. La société est bien équipée jusqu’au prochain tour de financement plus important, il dit au Handelsblatt.

Aucune matière première controversée nécessaire

Les concurrents de VoltStorage prévoient également de construire une grande usine en Allemagne pour répondre à la demande croissante d’options de stockage d’électricité renouvelable. Avec les batteries fer-sel, cependant, on veut avoir une technologie indépendante qui a des avantages sur les autres.

“La technologie est particulièrement respectueuse de l’environnement car aucune matière première rare ou même de matières premières de conflit provenant de zones de crise ou de guerre n’est utilisée pour la production de ces batteries de stockage innovantes”, explique VoltStorage. Les matières premières utilisées sont “également disponibles en Allemagne en quantités quasi illimitées”, ce qui permet de “réduire considérablement la dépendance antérieure vis-à-vis de la Chine notamment”.

La technologie dite de flux redox devrait également présenter des avantages en fonctionnement – même après 10 000 cycles de charge, il n’y a pas de perte de capacité de stockage et le support de stockage est constitué de composants non combustibles. Pendant ce temps, vous voyez encore et encore que les batteries lithium-ion deviennent un problème lorsqu’elles s’enflamment. L’inconvénient est que ces batteries ne permettent pas des courants de charge et de décharge élevés (elles ont donc des temps de charge et de décharge plus longs), c’est pourquoi elles ne conviennent pas aux voitures électriques.